美国的几家车企，比如克莱斯勒现在已经是陷入了强弩之末的地步，每年也就勉强能够维持着不亏钱，他们旗下的几个品牌，目前经营状况都不怎么好。
福特倒是非常强劲，如果不看这家公司内部的问题和矛盾的话，这家企业的车型，可以说是美国众多本土车型里面，竞争力最高的。
而丰田和本田，现代这三家来至东亚的企业，则是越做越好，尤其是丰田，近些年来，甚至已经隐隐有了要把通用拉下马，取而代之的势头。
这让通用感觉很是揪心，每年他们虽然卖出去不少车，可是通用也知道，自己的企业盈利能力。
虽然他们卖出去的车不少，可是同样他们的车型在市场上的竞争力，却是在连年的下降。
在美国国内，他们只能靠着道奇的皮卡，还有suv，以及肌肉车型来争夺市场，但是在家轿车方面，他们已经彻底的失去了市场。
那些原本在天朝买的不错的别克，在美国根本就没有市场，只能靠雪佛兰的一些车型，还有凯迪拉克的豪华车，以及土星的低端车死撑着，才能够勉强的保持着在中级车的一小块领地。…。
不过在引入了华阳动力的观致车系之后，这样的情况好了很多。
就连尼克。雷利也没想到，华阳动力的车型，会在市场上这样的手欢迎，从四月份宣布开始正式合作，到现在只不过四五个月的功夫，他们在美国就已经卖出去了不下十万辆的华阳动力的车型。
尽管这些车子不是通用自己造的，但是毕竟在北美通用是总经销，每辆车都要过他们的手，这样一来每辆车他们也都跟着赚上一笔。
这样的既不用付美国人工资，又能够正美国人的薪水的事情，他们当然是非常乐意干的。
也正是因为华阳动力的产品，在美国的优异表现，才有了他尼克。雷利今天的位置。
但是尼克。雷利也有他自己头疼的东西，那就是尽管华阳动力的产品表现好，但是却不能挽回通用本身的产品，在市场上表现出来的颓势。
目前在北美地区销量最大的皮卡车，年销量冠军和季度销量冠军的头衔，花落福特公司，已经有多年了。
在suv车型方面，他们还是要面临着福特探索者的挑战，该死的福特在北美地区最畅销的车型上，就是要和通用过不去。
中型车市场他们已经无能撼动日本车的位置，所以这两个美国本土车企，只能选择在利润更高，销量也更高的皮卡车型，和suv车型方面较量。
这次尼克。雷利之所以这么坚持着把金小强给找来，就是想咨询一下，看看金小强能不能为通用设计一款更加出色的皮卡车型，还有suv车型。
即便是金小强不愿意，那么哪怕他给观致车系里，在增加这么两款美国人最喜欢的车型也好，毕竟现在美国人对观致这个品牌，好像还是非常认可的。
尤其是那些都市里消费能力比较高，比较小资的白领阶层。
观致正好满足了他们喜欢大排量车型的美国精神，但是又能够赋予他们日系车的操控和节油性能，正是将这两点非常完美的结合在了一起，观致在美国才一上市就大获成功。
观致这个系列，可是通用和华阳合资的，只要金小强能够给这个品牌设计出两款出色的车型，尼克就不担心了，他完全有能力把这两款车型在美国给炒作成名牌！