当然，虽然说江晨和维克多是达成了协议。但这只不过是一个大体的框架，至于细节部分，这些则是有下面的人员负责。维克多那边是他带来的随行人员，而江晨这边呢则是专门从京城分公司调的工作人员。之前对于这种事件江晨可能会亲力亲为，可是经过了这么长时间的成长，他也懂得了驭人之道。所以就直接交给下面的人负责就行了，到时候江晨他们只需要确认签字就行了。一架c_130运输机，它的总体报价为两千八百万，还是紧急交付，并附送一批零部件，这个价格其实并不贵。当然了，如果江晨继续谈下去的话，可能还会少点，但不会太多，江晨也就懒得在计较这些，而且下面的人也不是吃素的，自然不会白白浪费这个机会的，不需要他太操心。
在下面人开始进行细致谈判的时候，江晨和维克多两个人聊聊起来。而维克多之所以没有对江晨他们之前购买的这架飞机要高价，其实是在后面等着江晨的。根据他话中的意思，其实想让江晨引进他们飞机生产线呢，比如就江晨他们购买的这个c_130运输机的生产线。希望能够与江晨合作，利用江晨在部队中的关系，向军方推销这个c_130运输机。当然了，作为核心零部件提供商和生产线与生产技术提供商的希德公司怎么可能不获利呢。对此江晨自然是婉言谢绝了，对于他来说这个中型，大型，重型运输机，他未来肯定要搞的，只不过不会是这种方式。
当然了，维克多对于江晨的婉言谢绝并没有气馁，反而向他开始介绍其它的项目了。比如江晨之前所说的代工厂项目，希德公司的产品很多，除了一些核心部件需要自己生产外，像其他的零部件，都是采购其它生产商的。而这次维克多他们对于江晨的这个提议非常的重视，并且快速的上报给了公司。而希德公司呢经过紧急商议，也很快给维克多他们下达了另一个任务，那就是考察一下是否能够在我们国内寻找专门代工工厂的可能性。
而本来这个项目蜀飞最合适，但是好像希德公司对于与官方公司合作有些忧虑，所以就找上了江晨。而对于江晨这家公司呢，虽然在国内与一些大型国有企业相比并不是太出名，当然了，这也是江晨刻意要求的结果。但是在国外，却很负盛名，甚至被标注成我们国家开放改革后的一个标志，那就是民营企业的发展。所以对于和这样一家公司合作，这不但是能够得到经济利益，还能得到其它相关的好处。当然了，想与江晨他们继续合作公司有很多。但是一个江晨想要保持公司的独立性，另一个那就是现在实在是没有能力顾及的太多，光是这几个项目，就耗费了江晨他们公司大部分的资源。
其实对于这个项目江晨起先是不想接的，但是后来想想还是谈谈。因为现在他们在胡思乐湖航空生产基地还没有投入使用，虽然说马上可能要进行生产这个小鸟直升飞机，但是因为小鸟直升飞机的结构简单，用不了多少人，带动不去整个基地的发展。而这这个项目呢，正好可以帮助江晨他们公司训练一批技术熟练的生产工人，或者说养着这些技术工人，减少一些经费。待未来他们自己的飞机研发出来后，那么到时候这些工人就可以直接投入生产，不需要再进行学习培训。而至于未来这些外包项目，完全可以再次外包出去嘛，江晨他们只需要做个中转出口就行了。事实上，这个时期，沿海已经有很多在做这样生意的进出口公司了。
当然了，这个思路一下子将江晨的思路也打开了。既然这样的话，那么他们还可多接一下这方面的代工生产项目，比如三大航空公司（波音，空客，麦道）的民用飞机零部件生产任务。用他们的项目，他们的钱来培养我们资金的航空人才。这是我们后面走的路线，而在江晨的手上，这个被提前了。这样的话，胡思乐湖航空生产基地就可以提前运转起来了，并逐渐优化。在江晨的计划中在，这未来将是我们国内乃至亚洲最大的航展制造基地。只不过现在只是一个雏形，还需要小心的呵护，然后一步步来，而这些代工订单，正好是让它成长的最好养料。
有了这个想法，江晨他们就和维克多仔细商议了起来。而维克多对于江晨态度的转变也非常高兴，当即和江晨就这个可能性探讨了起来。当然了，这个零部件代工并不是那么简单的，尤其是这种飞机上面的部件。虽然说只是一些普通的技术含量比较低的零部件，但是因为飞机本身的特殊性，对所有零部件的要求就比较高。这就是使得对这些零部件生产制造提出了更高的要求，用什么原材料，用什么生产，怎么生产，怎么运输，这些都有着比较严格的要求。
原材料这方面没什么可担心的，我们本身就是资源大国，所有在这这方面，没什么问题。只不过是牵扯到这些原材料炼制配方的问题。比如飞机上最近的航空铝材，它的分类就有十几种。不同的种类，它的特性也不同，比如这个硬度，韧度，延展度，抗低温高温，抗氧化，抗腐蚀等等。什么样的材料适合制造什么零部件，这本身就是一种技术，再加上这些材料的本身呢。
再有就是制造这些零部件的机器，当然了，江晨他们也已经具备制造生产部分数控机床的技术能力。但是针对一些专门制造特殊零件的特殊设备机器，这些江晨他们是没有这个能力的，所以只能引进。还有这