而在轻型固定翼飞机方面的谈判，其实很艰难。湾流公司虽然不是什么多大的大公司，但是人家的谱绝对是最大的。首先人家跟你谈判要先看一下你的资质，如果你达不到人家的要求的话，那么人家是不会跟你合作的。而江晨他们之所以够这个资格，一方面是两国现在的紧密关系，而另一个呢就是江晨他们是一家还算比较大的公司。尤其是在他们调查到的一份调查文件上显示，江晨他们是目前他们国内最大的汽车生产商，占国内的整个汽车市场份额的百分之六十以上。而且这个汽车也在积极在国外推广之中，目前在东南亚，西亚，非洲，南美都有比较大的市场份额。目前正在积极进入澳洲欧洲和北美市场，目前澳洲市场已经获准进入了，而欧洲市场正在谈判之中。至于北美已经到了最后阶段，从目前的情况来看问题不大。那么这么一家公司，绝对是优质客户。
一看这么有钱的金主，湾流公司一下子热情起来了，热情起来向胖子他们推广这个公务机了。甚至还以考察的名义把胖子一行叫去他们最新研制的还没有投入市场的‘湾流4’型公务机上亲自体验了一把。对此胖子他们自然是很喜欢，这群从来没有见过的土包子在乘坐过公务机后，一个个都是十分的满意。甚至，胖子也在几次电话中向江晨提出这个经常出国是不是也买一架公务机啊。对此江晨是一顿收拾，直骂他败家，还没有学会走呢，你学会飞了。再说等未来咱们自己造飞机了，还怕没有飞机坐吗。这一顿后，胖子立即又乖乖的开始谈判之中。
当然和湾流公司的谈判，江晨他们计划着不可能从他们那里能引进先进机型，像这个湾流三和还没有投入生产的湾流四是不可能弄到手的，湾流公司不会这么傻的，给自己培养一个竞争对手。而且这样先进机型的技术也都不是那么便宜的，按照江晨他们现在的能力买起来也是十分困难的。所以江晨他们计划瞄准的是湾流二，这款飞机有几款的变形机，虽然航程不如湾流三，但是在其他性能上面还是十分接近了。不过这款飞机在八十年代初已经停产，对于湾流公司来说，它已经落后了，但是对于江晨他们来说绝对是一个宝贝。那么这么一个机型的技术，湾流公司应该能给的吧，可是当胖子他们提出意向后，湾流公司却摇头拒绝了胖子他们。原来在1973年，阿伦?e.保尔森以200万美金从格鲁曼公司购买了湾流飞机的生产线并接管了湾流各项计划，湾流公司才正式诞生。随后湾流公司先后研制生产了“湾流”iii、iv、v型公务机，也从而慢慢发展成后世全球公务机上的翘楚。
七三年的两百万美金可是很值钱的，相当于现在的差不多两个亿美金了。但是在八十年代还没有这么离谱，而湾流公司的实力和名头还没有后世那么出众。这也是江晨为什么想要和它接触的原因，如果是后世的那个湾流公司，以江晨现在的实力是绝对不敢碰的。话说回来，湾流公司的代表拒绝了胖子他们，其原因居然是在在七三年买下湾流公司以后，进行一次大的变动，所以之前的资料都已经在变动中遗失。而重新整理出来的资料在这个机型停产以后已经全部封存了，在这个年代所有的资料全部都是纸质的，还没有进行电子存档。可是说来也巧了，而存储它的仓库居然在去年夏天的一次大飓风中，因为被洪水淹没。（湾流公司的总部位于老美的西南部，靠近加勒比海，也是飓风，我们称作台风最常袭扰的地方。）虽然事后经过抢救，但是被大量污水泡过的文件已经残损难辨。虽然最后进来全力进行修复，但是至今还是有相当一部分的技术资料被损毁。所以现在湾流公司现在是没法卖给江晨他们湾流2的技术资料的，除非江晨他们从别处买一架湾流二回去测绘仿制。
对此，江晨他们自然是不愿意，要是仿制的话，还需要向你们买资料吗。不过江晨他们也得到一个零他们高兴的好消息，那就是他们愿意将湾流三的资料和一条生产线卖给江晨他们。而且价格虽然比较高，但是没有高的太离谱，大概加上资料和生产线，湾流公司的报价是两千万美金。当然了，这个还可以谈判，价格也会进一步的降低的。对于这个好消息，可以说让江晨欣喜不已，因为湾流三可是真正意义上面的远程现代化飞机，它比湾流二要多百分之二十三的的油料，燃油的效率提升了百分之十八。那么这么一来，它的航程自然是大幅度的提升将达到六千公里，可以说这样的航程，全世界大部分地区都可以飞到了。这么一款飞机的资料如果出售给江晨他们的话，将会大幅度的提升江晨他们对于国际上先进飞机的了解和掌握，为公司航空技术的发展奠定牢固的基础。
不过，人家也不会这么白白的便宜江晨他们呢。人家也提出来了一些要求，比如这个重要的零部件要采购湾流公司的产品。而且在销售方面也有很多的限制，比如绝对不能将江晨他们生产出来的飞机卖到北美。如果北美客户向他们咨询购买的话，他们有责任向客户推荐湾流公司的产品。还有在多少年内不能进入欧洲，澳洲等重要市场等等。还有一个领江晨他们头疼的条款，那就是必须要购买一架湾流公司生产湾流三型飞机，以做为江晨他们生产时候的参考。当然了，他们是这么说的，可是江晨他们会信吗，当然不会信了，这个不过是他们的