从量子生命体提供的推导过程以及物理描述中，华夏不但知道了四大基本力之间的关系，还知道了四大基本力之间的传递介质。这个很重要，特别是涉及到应用的情况之下，可以说和方程式同样重要。因为所有不同力之间的转化都是通过传递介质进行的。也就是说，要把不同的基本力转化成另外一种基本力，只需要把这种力的传递介质转化成另外一种力的传递介质就可以了。各种力的具体传递介质如下：
电磁力的传递介质是电磁波；强相互作用力的传递介质是胶子；弱相互作用力的传递介质是波色子；那么引力呢，引力是通过什么发生作用的？量子生命体给出的答案是引力子。也就是说，引力是通过引力子波动传递作用力的。另外，四种传递介质之间的相互转化条件，量子生命体也给出了清单式的描述。
现在大一统方程式有了，四种力对应的传递介质有了，引力炸弹经过半年的努力也仿制成功了，几个大问题已经解决，接下来的发动机研发工作首先在实验室中开展起来。
恒星系坐标再一次暴露，八阶文明神秘者随时会拿自己下手，其它星域的科技文明也可能到来。各种危机每时每刻提醒着华夏，必须加快消化大一统理论，必须尽快跨入四阶文明，必须尽快开发出曲率发动机。
于是，华夏的一大半计算力被各种各样的推演、计算、实验、打样、修改等研发工作所占用。时间一天天过去，高性能常规发动机是最先取得突破的。
由于常规发动机技术是现成的，无非是在原机型的基础之上增加了物质核衰变模块，然后实现衰变模块和聚变模块之间的物质循环，使反应炉中保持源源不断符合聚变的原料。这其实相当于一个物质能量循环系统，核衰变负责把重子转化成氢元素供到核聚变反应炉，氢元素聚变后形成的重子再次流转到衰变腔，然后再次转化成氢送到反应炉，如次循环往复，最后把物质全部转化成能量。
由于核衰变本身就是可控的，所以在华夏高效的执行力下，只用了一个多点月，第一台高性能发动机就在实验室中诞生了。
如果不算核衰变模块的话，这台发动机不大，体积甚至只有原型机的四方之一，但是能够输出的功率却比原型机多了一倍。经过测试，这台发动机的质能转化效率达到了百分之六十七。
华夏知道，理论上百分之百毕竟是理想状态下的情况，由于各种制造误差和实际环境的限制，实际中能得到百分之六十七已经很不错了，更何况这是华夏第一台采用核衰变与核聚变交替技术制造的发动机。华夏相信，经过实践磨合与改进，这个效率还有提升的空间。
百分之六十七呐，也就是一千克燃料能够有六百七十克物质转化成能量，对于这个效率华夏已经很满意了。
事情的变化真是快啊！一年前华夏还在为能够达到三阶高等文明而费尽心机，还在为压榨核聚变那一点点效率而绞尽脑汁，可是仅仅一年功夫，居然就拥有了如此高效率的发动机，整整比原先提升了五倍之多。
高性能发动机有了，可是限制飞船机动性和速度的另一个瓶颈也显突出来，这个瓶颈就是材料。要知道，现在华夏的材料科技还停留在佳音号水平，佳音号飞船材料虽然比利牙文明要更胜一筹，但是原先的发动机已经是标配了。华夏觉得，唯一需要更换发动机的是那一千艘用二阶异兽身体物质制造的飞船，只有这种高强度材料和高性能发动机强强联手，才能在机动性和速度上发生翻天覆地的变化。
方案已经确定，样机也已经试验成功，接下来就是新常规发动机的生产。所幸华夏的飞船动力部分是模块化设计，这为以后的更新换代提供了方便。
需要指出的是，在常规发动机取得进展的背景之下，曲率发动机的研制工作却出现了停滞，这是华夏始料未及的。
华夏一开始以为，有引力炸弹作为参考，曲率发动机应该也不会困难到哪里去，毕竟两者的根本是一致的，那就是必须要有足够的引力参与，但是真的做起来却并不是那么简单。
引力炸弹虽然是现成的，而且华夏也能够自己制造，但是和发动机相比，炸弹的引力释放明显太快了，这绝对是爆发式释放，而且不可控制，就像地球时代的氢弹一样，一瞬间就爆发出排山倒海似的潮汐力，在这种潮汐力下空间是产生了弯曲，但是同时飞船也撕碎了。
华夏现在碰到的问题就像当初二十一世纪人类碰到的可控核聚变问题一样，要把不可控的引力爆发放慢释放，而且还要可控。也就是说，要有平稳的引力释放，而且要能够想大就大，想小就小，还要能够改变方位，毕竟即使在曲率航行中，飞船有时候也是要改变方向的。
关于如何实现可控引力释放这个问题，华夏也问询了量子生命体，然而量子生命体也没有关于这方面的信息。它说自己并不需要曲率航行，它们亿万个同胞藏在原子内部只是随着物质漂流而已，能不能幸存下来完全依赖概率。因为不需要，它的前身就把这部分信息删掉了。
看来，曲率发动机不可能速成了，于是华夏把三分之一的计算力分派到了可控引力释放的研究上，另外三分之二计算力则是新常规发动机生产和新材料的研发。至于飞船生产就暂停掉了，在新材料出来之前，生产再多的飞船都是枉