很可能一个资产仅仅只有几个亿美元的财团，但他在圈子里面的地位却非常超然，这样的情况十分常见，因为他们财团虽然钱少，但很有可能控制了一个产业链，这个产业链当中的任何事情，都需要他们的点头。而这就是实力的象征，所以即便他们钱不多，但也绝对不是鱼腩。而环亚有钱，但是在产业上面的影响力，却不怎么高，想要一下子就进入到那个领域，刘东自己都没有多少把握。
当然，这也就是现在，如果再过几年，等收割了苏联和日本，环亚就算自己不主动进入到那个圈子里面去，也有的是人想让环亚进入到那个圈子。但个时候，再进入圈子里面，对于环亚虽然有帮助，却绝对没有现在这样大的帮助。
越是早一些加入财团级的大圈子，环亚能够获得的利益就越大，成功的道路也会越发的顺畅，越是晚加入这个圈子，虽然最后结果都差不多，但其中的艰辛，却会有很大的不同。
抱着这样的想法，刘东和陈洁两人，在安排好香港这边的事情以后，就带着一个专业的团队，包下了整架波音737客机，从香港直飞日本羽田机场，也就是日本东京国际机场。
虽然刘东的团队人数完全犯不着弄一架737来包机，但需不需要是一回事儿，而显不显摆又是另外一回事儿。如果刘东仅仅是到日本来考察自己公司的产业，那完全不用这么烧包，即便是做经济舱，也没什么大不了的。
但是这一次到日本来，刘东的任务可不仅仅是考察环亚在日本的产业，而是要显示环亚的肌肉。虽然包机这个主意，看起来好像很烂，如果真正的老牌财团，他们压根就用不到包机，因为他们自己，就有属于自己公司的飞机，只要能拿下路线，他们就能用自己的飞机飞往全世界各个角落。仅仅是包机，看起来就好像环亚的底蕴不足一样，就连香港其他公司，就算没有环亚钱多的公司，也说不定有属于自己公司的飞机。
而事实上，环亚在这一点上面，做得并不是很到位，说底蕴不足，也没有什么错。刘东倒是想给环亚配备一架豪华专机，但这事儿一时半会儿也弄不好，毕竟，做飞机的公司，想要弄出一架让客户满意的飞机，也需要时间。而环亚成立才多久？等可以享受自己公司豪华专机的时候，已经是很晚的时间了，所以暂时来说，刘东一行人到日本，也就只有委屈的包航空公司的飞机了。
刘东他们到达羽田机场的时候，这边刚刚下完雨。所以下飞机的时候，地面都是湿漉漉的，还好环亚在这边公司的人员做工作做得很到位，并没有让刘东他们因为下雨而影响到心情。
做为一个日本发展了几十年的老牌城市，东京给刘东的第一印象就是高楼林立。才出机场没一会儿，刘东就瞧见了很多摩天大楼，比起现如今的京城来，更加的繁华，也更加的热闹。