不过这也是个相当难于取舍的选择题，国民需要富裕，又没有更多的资源选择，在通常情况下，这曾经是让很多人难以抉择的取舍问题。
不过在这个时候的中国，产经联以高度的经济指导原则杜绝了这种过度滥用资源的现象。而军队的对外战争频频胜利，也使得中国可以从国外获得相应的补偿，甚至出现了大量新土地供移民使用，这样极大的降低了国人们对中国境内的资源掠取和依赖。
这就象是过去的西方列强那样，国内的各种矿藏进行封存。或者是少量开采，大量的通过自己的国家小弟领土上，以低廉的价格获取国内工业发展的需要。
而此前的中国之前根本做不到这一点，但是现在，随着中国的国家实力逐渐的强大，国力的逐渐强盛，华夏联邦终于能开始学习列强国家的这一招，先用国外资源，等国外的资源用完再说。
民间的经济和军事齐头并进的向着所有人希望的那样发展，国家经济上逐渐兴盛。由于有了国家小弟们提供的新资源的刺激，中国国内的工业和经济发展在四四年的上半年，同比四三年增长超过了十个百分点。
并且这个增长数字中，最喜人的不是南方的数省工业区又增长了多少，而是中国国内的大部分区域，都出现了较为强劲的经济增长势头。
这是陈炯明最为欣慰的，因为这意味着原本经济落后的省份、地区也开始逐渐的有了自己的经济发展。
都说广东现在是中国经济发展的火车头，可一个火车头能拖动全国这么大的一列火车能跑多快？要想中国发展的更快，就必须出现更多的经济发展火车头，来减轻南方的压力，拖动中国这个发展大列车的加速发展。
最新的经济报告显示，东北重工业区在经过这些年的改造、再造，目前已完成了第一期的工业建设，第一期的工业建设将东北原有工业区进行了资源整合和深化改造，从而使得产业链更为的完善和庞大。
从东北就地、就近的原料采集，到加工初步生产，再到分流出去进行再加工生产，这一系列的过程都可以直接在东北完成。
同时东北工业区中，长春汽车制造厂的第一条现代化车辆流水线在八月中旬下线第一辆卡车，这条代表国内最先进的汽车生产线的投产将大大的提高国内的汽车产能。
不仅缓解了桂柳数个汽车厂的产能和市场缺需的矛盾，同时也为拉动一系列冶金、机械加工、皮革、橡胶等各种行业。用经济投入产出比的统计数据来说，汽车工业，投入一分钱，就能得到八分钱的回报！
而投入一分钱，能得到八十分回报的航空工业，也随着东北工业大圈的逐渐形成、完善而新落户于此。
哈尔滨飞机工业公司和西南的几个飞机工业集团相比虽然在成立时间上算是小辈，可凭借着东北工业区的大后台，很多人都看好哈飞的后劲追赶速度。
当然，对于另外的一项发展，也是逐渐的开始呈现出雪崩般的效应出来，那就是教育！
十八所大学，上百所技术学校、职业普及学校，还有大量深入基层的基础教育普及学校。更有社会上大量的扫盲学校和深造自学夜校，大量的普及教育迅速的帮助东北工业园区提供出足量的学生、技术工人，还有研究人员。
其中十八所大学涵盖了工业中的冶金、矿业、石油、机械、电子、物理、化学应用等工业学科，还包含有农业、教育、生物、外语等以及各种辅助学科。
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