即使是相对目前的中国而言比较过时的陶瓷反应装甲，那同样也是要花钱来研究和建立生产线的，这笔资金印度可完全花不起，技术上也没能力自己研制反应装甲。
所以，最后的结果就是印度购买的德制外销型坦克防护能力很差。
由于德国对于机械化装甲部队的使用有他们自己的独特看法，并不不像英法美等国那样实行标准化的成产，主战坦克型号显得有些单一。
相反的，德国人对于装甲部队，着重突出其多功能性，德军的主战坦克型号更是繁多，分别对应不同的任务要求，也更注重部队之间的协同作战。
这样以来，自然就能够显著的降低坦克的研制和生产费用，不过对于装甲部队的协同作战要求就显得相当高了。
印度能买来德过制造的坦克，可根本买不来德国陆军装甲部队的作战素养和战术执行力，到了具体作战的时候，实效性自然会大打折扣。
这对于印度自行开发的那款“阿琼”主战坦克，本时空里主要是以德国在吸收苏联技术成果的基础上研制出的t90为蓝本而进行设计，因此印度人也是自我感觉良好。
可是在国际主要的坦克生产商眼中，印度的“阿琼”完全就是一款垃圾坦克。
而为了从本质上扭转这种廉价坦克防护性能欠佳的劣势。“阿琼”又学习了像英国的“挑战者”系列坦克那样。采用厚重的外部装甲，并且还想着要兼顾德制坦克强大的火力系统。
所以，他们又接着采用了140毫米口径的坦克滑膛炮，这样层层加码，结果“阿琼”坦克的总重量超到了60吨，而印度人自己生产的发动机马力太小，无法提供足够的马力。
可在想要换装外国的先进发动机的时候，印度军工部门又因为想要保持“本土化”的这个口号而死要面子，结果“阿琼”的机动能力最终是惨不忍睹。
车内空间拥挤不堪，其所能够携带的炮弹只有区区的15发。根本不能满足持续作战的需要。可面对这样的成绩，印度人竟还沾沾自喜，将“阿琼”坦克自诩为融合了东西方坦克的优秀设计思想，并且独自别辟蹊径。研制出了印度人自己的主战坦克。
在印度政府的宣传中，提到“阿琼”坦克的综合作战能力比现役的主战坦克都要强，甚至连华夏联邦的猛虎ii型也不放在眼里。
印度人根本就弄不明白，英国的“挑战者”系列坦克可是以北非无所遮掩的沙漠为主战场而进行设计的。更不要忘了，英国在第二次世界大战中，所进行的最大规模的坦克会展，也是在北非当地。
在这样以沙漠为主要地形的战场环境之下，坦克生存的先决条件必然是需要具备有足够的装甲防护能力，而非坦克自身的机动性能。
反观印度方面，南亚地区以山地为主。高海拔的克什米尔战场更是这样，所以印度人设计的这种重型坦克丝毫没有用武之地，而“阿琼”原本就显得十分糟糕的机动能力，在山区这样的复杂地形带进行作战，实在是让人有些勉为其难。
无论“阿琼”有多么厚重的装甲，也完全无法掩盖其在机动能力上的失分，这就直接造成的在山区进行作战的时候，一旦面对敌人的炮火，便难以发挥突击优势的尴尬局面。
正因为这些个原因，所以印度装甲部队的战斗力很差。无论是印度陆军的战术素养和武器装备上的性能，相比于中国派出的志愿军机械化步兵师，都是显得孱弱无比。
别看双方在兵力上的差距不是很大，也就是志愿军的三个师对上印度的5个旅。可真要应付起来，印度陆军就会感到相当吃力了。
跟何况。现在还要再加上志愿军部队出其不意的战术，这种主动进攻的突袭性。定然会给印度军队造成极大的混乱。
结果已经不用猜疑了，这些只能在巴基斯坦面前耍耍威风的印度装甲部队，面对华夏联邦的精锐陆军师，简直就是不堪一击。
在印度4个步兵师中，还有一个步兵团是由印度比较著名的山地民族为主体成员，廓尔咯族是一个相当有战斗传统的民族。
这个民族的意志也比较激进，当年曾经加入英国侵略军，入侵过当时还处在混乱时代的中国边境，甚至还作为英国人的爪牙，参加过鸦片战争。
在1860年的时候，英法联军火烧圆明园，也有这支山地民族士兵的参与。
在西巴基斯坦战场上的战斗展开之前，华夏联邦方面就有详实的情报，证实了这支山地民族为主体成员的印度步兵部队的存在。
新仇旧恨，使得志愿军部队收到了来自国内的命令，被要求务必全歼这支印军部队。
所以，这支山地民族部队的命运，就这么被决定了，整个步兵团2000余人的性命，完全就是砧板上的鱼肉。
事后统计，除了几百重伤员被俘在战后清点的时候被，幸运的巴基斯坦军所收容，而其他的部队成员就大部分阵亡。
倒不是华军杀俘，而主要是因为志愿军在先期的突击阶段，就以猛烈的火力对向了这个步兵团，并且不给对方喘息的机会。
这就使得对方就是想投降都没有时间，而这个山地步兵团的大部分士兵，结构都阵亡在了中国部队猛烈的炮火和机枪的扫射之下。
在伯尼哈尔，志愿军与印军的战斗，持续了整整一个昼夜，在拂晓时分，才结束战斗。而结果就是印度5个**装甲旅全部被歼灭在这个