ps：三个月华丽任性不加班，这个月几乎天天加班到晚上八点，真的很悲剧……更新少，希望大家见谅！也希望大家多多支持，打赏订阅，能不能多一点……
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号称巨无霸的全球战略运输机，在红警兵团作战序列中的地位，是无法取代的。
甚至也被基地誉为能够使用五十年的优秀运输机，它的出现，能够陪伴每一个红警兵团的士兵走到生命的尽头。
蔡睿宸是第一次如此近距离的看着并排在一起的三架巨无霸，而现在，哪怕是真正见多识广的他，仰望这三架庞大无比的运输机，内心深处也难免澎湃起来，涌现出万丈豪情。
眼前这款运输机也完全对得起五百万资金的造价，蔡睿宸也比谁都清楚，这款运输机采用的材料是多么的先进。
一百一十吨的空重，那绝对不是脆皮，而是名副其实的钢筋铁骨，机身全都是由轻型超合金构成的，这种轻型的超合金只有在生产这款运输机的时候才会使用。
因为价格实在是太贵了，基地也不会用这种轻型超合金去生产其他的武器装备。
这种合金具备正常超合金的坚硬，并且还具备很强的任性以及结构强度，而整个机身则是直接用光固化立体造型一次性成型，没有任何的模块组装，整个飞机机壳一出现就是一个整体。
也由于这样的生产方式，使得整个机身完全的就是一个整体，也才有办法做到五万米的升限，并且在空气稀薄的五万米高空进行亚音速巡航。
而事实上，在五万米的高度上，因为空气阻力极小，亚音速巡航的时候，燃油消耗比起正常的飞行反而可以减少很多。
当然，五万米的升限正常飞行状态下，实在是太难达到了，因为运输机的爬升率并不高，除非是进行超过五千公里长途飞行的时候，才有可能爬升到那么高。
如果要是进行超过一万公里的单程飞行，那绝对需要爬升到五万米以上进行飞行，提高速度节省燃油。
不过眼前这款巨无霸般的运输机，也是在这里进行改装，目的就是为了能够将重装步兵投送到战场上。
不过和武装采矿车不同的是，巨无霸内的进行的改装，并没有加装后勤维护模块，全都是清一色的组装设备舱，这些设备舱内装到了机舱内边上和中间，整整四排，并且还留下两条宽阔的输送轨道。
当蔡睿宸一架巨无霸运输机后部打开的机舱门时，就看到里面整整齐齐的四排组装设备舱，一排有二十五个设备舱，四排就是一百个设备舱，而这已经达到了巨无霸运输机的满载极限了。
要是需要增加新的运载物品，就只能是减少载油量了，否则根本无法起飞。
一个设备舱的重量达到了两吨，全副武装的重装步兵加起来就将近一吨了。
里面还要加上一百个重装步兵，并且一个个还全都是将近三百斤的块头，改装用来运输重装步兵的运输机，载油量只能保持在一百二十吨左右，不然就超重了。
跟着蔡睿宸走上飞机的杨武，指着机舱上面连接到每一个组装设备舱的输送导轨对蔡睿宸说道：“飞机在飞行空投的过程中，为了保持飞机的稳定，是不允许穿上装甲的士兵在机舱内行走的，所以穿上装甲的士兵，是利用上面的空投吊装的轨道输送到舱门外投放下去。”
一吨重的装甲和武器模块，还要加上伞包和里面士兵的重量，一吨多的大块头在飞行中的机舱内走动，那简直就是灾难。
毕竟走路和滑动是完全不同的概念，所以这样的导轨，是必不可少的。
“因为运输机只是担负投送的任务，所以里面并没有任何维护的设备，空投之后的重装步兵补给问题，则是由另外的运输机投送一次性补给舱负责，就算是深入敌后作战，也没有问题。”
杨武继续说道：“目前对巨无霸运输机的改装工作，也只是完成了第一架，另外的两架计划在一个月内完成，届时将具备一次送投送三百个重装步兵的能力，配合空降兵作战，是完全没有问题。”
“那维和运输机和夜鹰直升机的改装工作呢？”蔡睿宸点点头，随即问道。
和地面武装采矿车不同，利用飞行载具空投重装步兵，是无法在战场上回收到飞机上的，所以飞机内全都没有维护设备。
甚至在维和运输机和夜鹰直升机内，也都没有组装设备舱的存在，因为根本装不下。
而这两款运输机的投送方式是在重装步兵穿上单兵装甲之后，吊装到飞机内的导轨上，然后犹如轰炸机丢炸弹一样，将机舱内的重装步兵运送到战场上。
当初在拉卡的时候，夜鹰直升机的改装工作还没有完成，所以无法将重装步兵运输到战争前线。
否则的话，作为装甲部队的空中突击先锋，是应该重装步兵上的。
而在霍姆斯的战斗中，第一批的四架夜鹰直升机已经改装完成，一架夜鹰直升机能够一次性输送八个重装步兵，维和运输机的运载能力要大一点，能够运载十二个重装步兵。
而且维和运输机拥有极快的速度，能够迅速将重装步兵运输到最近的战场上，不过航程就短了一点。
三种空中运输方法是用来互补的，保持中远近战场投送的衔接，同时在快慢结合上，也有独到之处。
而且不管是维和运输机还是夜鹰直升机，将来都可以登上航母或者两栖舰艇，也能够从海上