由于还无法计算蒸汽机的输出功率，每马力公里的耗煤量光算是算不出来的，只能用实际测量的笨方法。方法虽然笨，但结果不错。工业号这次出航是满载排水量，装了五吨水和十五吨燃煤，在常压巡航度下，每公里耗煤量只有三十公斤左右。船上装的十五吨煤理论上可以行驶五百公里，这已经大大出了洪涛的预期。
要是按照这个耗煤量来算，蒸汽船已经初步具备了远洋航行的能力，当煤水载重量达到排水量一半的时候，航程还能提高近一倍。而通过改进船体形状、蒸汽机效率，这个数值会越来越大，中途不停歇直航胜利群岛甚至卡尔堡不是梦。再说了，洪涛压根也没指望直接让蒸汽机全完取代风帆，他脑子里的记忆告诉他，还有一种办法，可以让处于儿童时代的蒸汽机得到足够的缓冲期，让它在实用中慢慢长大。
“你看啊，这艘破船让你造的，圆头圆脑，还是个胖子，就算装上三根桅杆，它也快不到哪儿去。另外你别忘了，咱们这可是满载，还顶风，能跑出这个度，已经不错了。”安慰人要有理有据，安慰的过程其实就是说服的过程，洪涛开始讲事实摆道理了。
“就算改成弗吉尼亚级那样的船型，也提高不了几节……”想在造船问题上说服温小七，真不是件容易事儿，主要是你蒙不了他。都不用仔细计算，他光靠想，就能把大概数据报出来，和实际数据差不了太多。
“你想过没有，可以在船上装一根或者两根矮一些的桅杆，配备上比较容易操作的上斜衍纵帆。顶风的时候用蒸汽机推动船前进，其它时候都可以把帆升起来，配合蒸汽机一起驱动船只。这样不光可以提高船，还能增加航程，你觉得呢？”帆和蒸汽机混用，这就是洪涛的绝招。同样，这次依旧是剽窃，这一招不姓洪，后世十九世纪蒸汽机刚刚被用于驱动船舶时，同样有着功率不足、航过慢的毛病。当时的解决办法就是让蒸汽机和风帆同时存在，给蒸汽机不断实践、不断根据情况改进的机会，然后才把风帆正式淘汰掉。
“……您可真会凑合，这么弄船肯定能提高不少，但我的船不还是帆船嘛！”温小七听明白了，也算清楚了，洪涛说的办法确实能解决眼前的问题，但是他不满足，他的理想是造一艘不需要用帆、还要比帆船强的船。
“你个死心眼子！又不是明年就会死，你不会慢慢研究、慢慢改进啊？以你的能力，我相信你说的那种船很快就能造出来，至少我能活着见到。好了，别和我磨牙了，想一下让船飞跑起来，除非真有太阳神。现在你需要做的不是灰心丧气，而是去仔细统计每一个数据，尽可能的完善这台机器，为以后的进步打基础。”纯搞技术的人，往往都是一根筋，因为没有这股子撞了南墙都不回头的劲头儿，是抗不住一次次失败考验的。这时候就需要洪涛这种怎么说都有理的人来开导，让撞南墙的节奏可以变一变，或者换个地方接着撞。
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