战斗机是用来夺取敌方领空的制空权和维护己方领空制空权的。可是要想对敌方地面、水面目标进行打击就必须要有轰炸机。
最初西联的轰炸机的确是为打击敌方地面、水面目标做准备的。可是后来一些列的演习结果表明，专业的对敌方地面、水面目标进行打击的轰炸机要比业余的对敌方地面、水面目标进行打击的轰炸机要好得多。于是西联开发出了专用的对敌方地面、水面目标进行打击的攻击机。这就是后来的fgj―3攻击机，fgj―4攻击机，fgj―5攻击机，fgj―6攻击机，fgj―7攻击机。
fgj―3攻击机实际上就是后世德国的斯图卡俯冲轰炸机。只不过由于李斌的命令该机只是生产了一些用于空军尽快熟悉俯冲轰炸机的操作。
fgj―4攻击机是双发的对地攻击机。在空军的演习中发现fgj―3攻击机的发动机无论保护的有多好，只要被命中，那对fgj―3攻击机来说绝对是毁灭性的。因此空军要求一种双发的对地攻击机，以期增强攻击机的生存能力。这就是后来的fgj―4攻击机。虽然fgj―4攻击机的载弹量达到了3.5吨（这是初期型，后期型达到了4.2吨），可是fgj―4攻击机的速度还是太慢了，最大时速只有三百八十公里每小时。这容易遭到敌方战斗机的拦截，而且也不利于在攻击开始前快速靠近目标，更别说在攻击结束后快速远离战场。为此空军再次要求设计部门研发一种高速攻击机，这不过这次海军也插了一脚。虽然fgj―5攻击机（fgj―4攻击机的海军型）只能在两艘排水量在五万吨的航空母舰上起降，可是架不住人家载弹量大呀。海军显然是看中了fgj―4攻击机的大载弹量。而且海军也想要一种高速攻击机，于是双方决定共同出资来研发下一代通用型攻击机。得益于之前战斗机的良好合作，海空军关于新式高速攻击机的联合研制计划很快敲定。到了1933年新的攻击机终于研制成功。新的攻击机实际上就是后世美国的a―1天袭者攻击机。看到这款新式攻击机的李斌差点没晕过去，心想难道西联的研究人员有看到军事装备的能力，怎么有这么多后世装备呀？想归想事情还是要做的，新的攻击机被命名为fgj―6攻击机（空军型）和fgj―7攻击机（海军型）。该机有下低式平直单翼，，机身及翼下有15个武器装置点，一般武器搭载量为3630公斤以上。这一时空中原先主翼左右前缘的4门20毫米翼炮，被换装成了4挺15毫米重机枪，而且在机头处加装了2门25毫米机炮。二战期间该机往往遭受地面炮火击至弹痕累累，依然能够安全返航。除此之外该机高达10小时的滞空力，仅及树梢高度的低空扫射攻击，近似垂直达85度急降俯冲而下的投弹攻击角度。诸如此类优越的性能决非一般pēn_shè引擎攻击机所能及。二战结束后二十年仍有许多国家在使用这种飞机。
轰炸机在被证明不是对地、对海攻击的最好选择后转了行，承担起了对敌方目标执行战略轰炸的任务。为此fzh?5轰炸机和fzh―6轰炸机先后研制出来。只不过他们的航程只能够帮助他们到达日本的九州岛，而且现阶段没必要对日本展开战略轰炸，因此两机的数量并不多。
“我丑话说在前面，虽然姜分由于害怕我们西联趁机出兵抢地盘，下令不许西联的部队离开西联控制区一步。但是我们西联也不能乐得清闲，你们应该趁机开始大规