这原因是因为碣石总兵卢孝敏仗着督办的权力，将久疏战阵的肇庆水师营安置在西门的城墙上的前沿阵地，而将自己的人马留在西门下内扎营，吃香的喝辣的。肇庆卫军对此大为不满，遂不与碣石总兵卢孝敏配合，并向肇庆知府洪乃心密告卢孝敏的种种不是。
目前广东肇庆端州城内的三支主要军事力量各自都在修备战具，密切注视战事的进展。
朱浩通过珠江上的情报网，知道吴宣庆回到广州，朱浩感叹的，吴宣庆是个劳苦命，瑶匪没平，清茶门教又闹翻了，真是一波没平一波又起。
在肇庆端州知府衙门，肇庆水师营郑守备见到了已重病在身的一脸病怏怏的肇庆知府洪乃心，郑守备向肇庆知府洪乃心压在胸间的满腹牢骚和委屈，拜托洪乃心必将这些奏报朝廷，主持公道。为肇庆端州城三军，共同备战，一脸病怏怏的肇庆知府洪乃心满口答应了。知府洪乃心在郑守备走出门口前，似乎自言自语的说：“新成立的珠江水师，还没有船只啊！”郑守备在门口呆了一下，就回过头，冲着洪乃心躬身一礼。
又过了一日，练兵游击将军朱浩大少爷在肇庆水师营郑守备陪同下，巡视了，铁血军第一舰队所停泊的“阅江楼”码头水师营。一走进肇庆水师营，鸟无生气，破破烂烂的校场里还站着一队老弱残兵，令我们的练兵游击将军很担忧啊！
历史上，肇庆一直是西江水上的军事要地。明代洪武十五年(1382)，肇庆千户(领兵官)徐旺击败了前来攻打的大罗山瑶民之后，与南雄侯赵庸镇压疍民起义，收编首领“铲平王”的属下疍民万人为水军，归属肇庆卫，设置为肇庆水哨，这是水师营的前身。后为两广总督直辖的肇庆水师营。
当然，朱浩明白明朝末年了，肇庆水师营里，弥漫着一股腐朽的味道充斥其中。
有心投靠珠江水师的郑守备，忙诉苦道，水师营只剩下18艘战船，其中车轮舸一艘，苍山船三艘，赤龙舟三艘其他的是小船，肇庆水师营721名官兵。还有一所没完工的一号福船。
一号福船，朱浩大少爷还没见过，广海卫他二叔朱俊祥驾驶的二号福船是他所见到的福船最大的一艘了。检阅完肇庆水师营的官兵，朱浩大少爷叫牛绍五百多个军户一人赏了一块银元，大小将官朱浩大少爷安等级给了红包。听说要加入珠江水师，此时肇庆水师营721名官兵对朱浩大少爷忠心度是大大的上升了。
朱浩大少爷随着郑守备来到“阅江楼”左手五百多步的“阅江造船厂”。在抗倭的岁月里，一千多人的阅江造船八个分厂，明确分工，密切协作，主船厂负责精加工及装配，分厂全部负责船料加工。
现在，发不出薪水的“阅江造船厂”江边江滩上只有几个老船匠在哪里一心一意的为，铁血军第一舰队做着披水板。
没完工的一号福船，正躺在他们后面的船台上，第一舰队的潭猴子领着士兵在一号福船上记录测量，一见朱浩大少爷居然来“阅江造船厂”视察了。就赶忙跑下一号福船，屁颠屁颠的来到了朱浩大少爷的身边，敬礼完毕。
朱浩大少爷看着一号福船，明朝的船只已经基本定型。大体上说，从船首形状来分，可以分成尖首和方首两大类；从船底式样来分，可以分成尖底和平底两大类。福船是最著名的尖首、尖底船型的代表，沙船是最著名的方头、平底船的代表。沙船、福船、广船被列为中国古代船舶的三大船型。
铁血军在珠江里运补给和士兵的就是大沙船和大广船。广船原系民船，由于明代东南沿海抗倭的需要，将其中东莞的“乌艚”，新会的“横江”两种大船增加战斗设施，改成为良好的战船，统称“广船”。“广船”是当时中国著名的船型，在肃清倭患的战斗中做出了贡献。
明代我国水师以福船为主要战船，肇庆水师营的一系列船只都以福船为主，怎么着肇庆水师营还是战兵，郑守备还看不上，那些地方上的巡检司用民船改编的“广船”。
根据明朝天启年间的《武备志》“战船”篇记载，作为明朝水军战船的福船，根据大小分为六个型号，其中最大的是一号福船。最大的是一号福船，吃水二丈（6.6米）；二号福船，吃水最少一丈（3.3米）；三号哨船；四号冬船，也叫海沧船，吃水七八尺（2.475米）；五号名鸟船；六号名快船。
朱浩看着用榆木造的一号福船，问潭猴子去月港看没看到郑之龙的“三桅炮船”，潭猴子回答，比我的新宁县号要小，只有我们铁血军海军的五级到六级舰那么大。潭猴子估计，他的新宁县号一艘可以打三艘到五艘“三桅炮船”，这还是他往高了估算。
朱浩大少爷重生前从网上知道，郑之龙的“三桅炮船”，属于大型福船有三桅，主桅高4丈，船长20丈，舱五层，船面设楼高如城，可容300人”，并配红夷炮8门，千斤佛郎机40门。按照海枫凰郑霞对潭猴子讲，那三桅炮船只有她爹和几个叔叔有，他那哥哥（郑成功）都没有。三桅炮船安置红夷大炮，每门重二千三四百斤的，用一架马车的车轮，就在进退装药。这些大炮，每三桅炮船一门或六门，最高的有八门，都是左右排列，其他的炮，都是千斤和五百斤，一定要五百斤为标准的，正在沉重不跳并且送弹端直。到上层战坪（甲板）就用百子狼机等炮。
而，明朝末年遥远的英国，