张岚去看过两次，场面很壮观，想像一下几平方公里的土地上面全部都被各种各样的建筑机械和人员给站满，那是一种什么样的场面？
连接公路和工地之间的临时性公路已经被修建好，这条路是给工地上的各种工程车辆使用的，并不需要多么好的通过条件，直接就是一条土路，路面连最基本的硬化都没有做。好在工程车辆的底盘高，也不在乎这点小问题，在整个工程完工之后，将会建设一条高标准的水泥硬化路面将厂区和公路连接起来。
工地中间是一片巨大的水泥硬化地面，足足有几万平方米，灰色的水泥地面和周围土黄色的地面形成了强烈的发差，上面正在有工人热火朝天的搭建着各种金属支架，别误会，这不是给工人们的临时住所，而是一座正在加班加点修建的临时性仓库。
从俄罗斯搞到的汽车生产线过一阵子之后就要陆续的到达，如此之多的设备自然不可能再放在艾丽丝摩托车公司的仓库里，别的地方也没有如此大的空间来存放东西，当时这个问题可是愁煞了不少人。
最后还是小晨曦想了个办法：在汽车厂的工地上先硬化出需要的空间，然后在修建一片临时性的大型仓库，将到来的生产线临时放置在这些仓库里，然后随着厂区的建成逐渐的进行生产线的安装。最后厂区建成，生产线也就完成了安装，不仅节省了大量的时间和精力，还可以减少生产线来来回回折腾的次数，减少一些在搬运当中的损伤，最后这些临时性的仓库在将来还可以当做公司的仓库使用。
这个办法好，所有人都赞同。
现在进行着的便是根据小晨曦的建议正在搭建当中的一大片临时性的仓库，很简单的钢结构设计，加上彩钢瓦，几天的功夫就可以搞定，最重要的是在不需要的时候可以很方便的被拆除掉，如果需要，用上几年也没有问题。
只要那些汽车生产线来到，便可以放到这个临时性的仓库里面，而不用再为寻找如此巨大的地方安置这些生产设备而发愁。
正在建设的厂区的东面，由中国华电集团山东建设分公司承建的汽车厂配套电厂项目，也已经开始进行紧张的施工建设，整个工程预计将于用一年半的时间建成并投产发电，届时正好是整个汽车厂项目建成投产的日子，时间的搭配刚刚好。
好在艾丽丝汽车厂选定的厂址足够平坦，这一地区的地质结构也足够稳定，没有像当年建设二汽的时候费了那么多的功夫。
二汽当年于1969年开始建设，举全国之力，也耗费了六年的时间方才建成，直到第一辆汽车下线，已经是到了1975年。用一年半的时间建成艾丽丝汽车厂，如果真的能够成功，那无疑将会创作中国汽车建设史上的一个奇迹。