既然成本只有现在使用地铝合金发动机外壳地三分之一。重量只有其四分之一。自己有什么理由不使用？只是。产能跟得上吗？如果产能跟得上。张岚倒是不介意将自己公司所有地发动机产品全部给换上陶瓷外壳。既省钱还减重。何乐而不为？
可转眼间张岚就想给自己一个大嘴巴：傻瓜！好像、貌似、这种代表最新科技成果的东西，最好还是不要用在过于低档的产品线上？这种东西，就应该用在高档的产品上，应该给人一种高档次的感觉！狠狠的宰那些有钱人的钱。
接到了小晨曦的电话，张宗君气喘吁吁的跑来了，这几年不怎么动弹，出入都有车，张宗君的身体素质明显的不如以前的时候好了，以前的时候说跑个两千米大气不喘那是有点吹牛，但跑个三千米下来绝对一点问题都没有，但现在呢？张岚估计老爷子能跑下来一千米就不错，要不你看他现在累的那个样！
电话里小晨曦只是告诉他现在公司在陶瓷研究领域取得了突破性的进展，还没等小晨曦说明白到底是取得了什么样的进展，张宗君便已经激动地挂上电话飞一般的跑了过来：这可是自己的心肝宝贝啊，想想那一款复合陶瓷刹车系统到现在为止给公司挣了多少钱！想到这个张宗君就忍不住的开始流口水：那可都是在全世界范围内通用的美金啊！
张岚闲极无聊时，也曾经十分感兴趣的打探过博世公司现在的消息，很可惜，这家公司现在混得比较凄惨，在美国艾丽丝集团率先推出了更加实用的1.9版本的abs+ebd产品之后，博世公司的汽车安全产品因为和美国艾丽丝集团产品之间巨大的性能差距而几乎无人问津，远没有历史上的那样风光。
艾丽丝集团现在已经将复合陶瓷刹车系统现在已经推出了第二代，也就是真正的2.0版本、当初小晨曦设计的那一款，甚至面向高端改装市场进行销售的复合陶瓷刹车系统是包含了abs+ebd功能的，让那些喜欢对自己的爱车进行极限改装的汽车发烧友们在获取了极限性能的同时，生命安全也得到了更大的安全保障。
不止是张宗君，甚至小晨曦还通知了赛车部的那些家伙，得知公司在发动机材料方面取得了重大的进展，重量减轻了很多，这些整天的为哪怕一个螺丝的重量都斤斤计较的愁掉了头发的家伙哪还不欣喜若狂？丢下手中的工作就跑了过来。
赛车部的研究人员们赶到的时候，张宗君也刚刚赶到，就在张岚还在那里琢磨着这些东西的用途的时候，旁边李大工程师已经向张宗君和赛车设计部的那些家伙介绍起了这款陶瓷发动机外壳的性能、成本和优势，以及自己现在研究的进度，算是简短的向张宗君做了一个小小的现场汇报。
张宗君一边迷醉的看着那个黑乎乎的复合陶瓷发动机外壳，一边听着李大工程师向自己做的工作汇报。不是李大工程师向自己说，张宗君也和张岚他们差不多，完全不能想象这个看起来黑乎乎的东西，竟然是用陶瓷做出来的。