几天后，以北平为中心的河北省的清剿八路军计划进行不下去了，不但粮食运不来，油料也没了。其他几个城市的储备很快就不足了。
日军的清剿进行到一半，不能停止，一些日军部队只好以战养战，靠抢粮食来维持前线的战斗。在冀中清剿的一部分日军撤退回北平，保护北平不受更大的损失。
北平本地的日军伪军，特务一起行动，在市区和城市四周开始搜查。司令部已经判断出，这是八路军的谍报人员和八路军的小股部队配合搞的一场破坏。搜索了两天，不但现场几乎没有搜查到什么有价值的东西，就连在市区和乡下也没有搜查到什么小部队。
北平附近的乡村都是日军的治安模范地区，很少有八路军出没，不想这一次出了这么大的乱子。
随着部分的日军回北平，冀中冀东平西甚至热河的压力顿时减轻了。
小路发布命令，要求特战队继续潜伏，等日军搜查的风头过去后再撤回热河。
现在，山西的战事也逐渐停了下来，大战没了，小战斗还是接连不断。按照历史的惯性，日军还会发动下一次报复性的大扫荡，不过，第二次战役的效果比历史上好多了。八路军取得一次歼灭战的胜利，几个新建的据点再次拔掉。几段铁路再次被破坏，这一次是炸掉的。
这一次战役，因为不攻坚了，以游击战和阵地战为主，加上来了一个装备很好的部队，八路军的伤亡不是特别的大。
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1941年1月20日。张家口。
日军在热河也开始了报复性的清剿。热河的百姓的损失很大，部队损失也很大。
另外，察哈尔的日军在重新占领了张家口以后，立刻派兵重新占领了铁路线，占领了各个县城。
占领后，日军发现，所有的粮库都被搬运一空,所有的物资全部没了，所有的军营都被烧掉或者捣毁了。有的衙门来不及捣毁，门窗都破坏了。
重建，只好重建，可是大冬天的，怎么重建？先找百姓家住进去再说。整个察哈尔的大小城市，鸡飞狗跳。以前不少的皇军良民，有的开始咒骂八路军不该惹日本人，多数则咒骂日本人不是东西。
占领铁路线后，日军第一件事就是修复铁路，而且每修复一段铁路，则沿着铁路修建碉堡哨所，抓的民夫也很不足，只好命令伪军也参见建设。临时的哨所也仅仅是遮挡冷风而已，到了夏天还得重新来。
几个县城里面的日本驻军也增加了。因为兵力不足，铁路沿线和城市以外，几乎没有日军驻军。
尽管束手束脚，张家口的日军还是在寻找八路军大部队。
剩下的日本部队则在张家口附近的山里寻找锦州纵队的大部队，部队只找到了几次小部队，有几次零星的作战。
今天，终于有消息了，在张家口北，距离张北不远的大路上发现了八路军的大部队，看到的有五百多人左右。不过，日军感觉找到了八路军大部队，因为找到了至少两千人的大部队宿营的痕迹。
张家口日军立刻派出日军伪军三千人，追击这个八路军部队。
日军虽然有三千人，但是其队伍很长，有不少马匹。另外，还有一个三十辆汽车的运输大队，在日军出发了三天后，从大同运输来粮食，供给日军。
汽车队在张北追上了日军大部队，补充了给养，空车回去，去集宁拉粮食物资。
日军修整了一日，继续追击。这时候，最新的飞机侦察结果显示，前面的部队有两千人，一半骑马，一半步行，行进速度不是很快，队伍散乱，距离张北有五六十里路，很快就追上了。
日军大部队继续追击。追击了三天后，打了一仗，对方显然是阻击的小部队，打了以后，上马就跑。
如此，追击了十天，日军已经进了草原深处，距离锡林郭勒，张家口，甚至集宁的距离几乎都一样。
零星的小阻击战打了四场，都是突袭日军后迅速逃离。汽车队回到集宁拉的补给，第二次追上大部队是在草原里。远远地看到了前面有一只日军小部队，向他们不停地挥手。
汽车队看见路上有一个牌子，用日文写着：“前面八路埋伏，道路破坏，绕路。”
前面的日军小部队看见车队领会里意思，向前走了。
车队有一只小部队押车，因为都是汽车，因此，小部队都坐在汽车里。
车队沿着箭头所指，下了大路，走进了草原里的小路。好在草原平坦，开汽车没问题。走了半天，又看见一个路牌。路牌指引着车队一直向东北方草原走去。
走了几个小时，天黑了，路上的牌子开始指示他们向西北走，不过路很差，不敢开夜车，车队只好找了一片开阔地，停车宿营，煮饭休息。这里是草原，连房子都找不到，只好搭帐篷。
在寒风里休息了一夜，次日天亮，大家都早早起来，还没等吃饭，枪声响了。接着，八路军大部队冲上来了，就在车队附近发起的冲锋。
日军根本就没搞清楚八路是什么时候来的，也没想到对方人这么多，一千个人，一百只冲锋枪，这么多的人打二百日军，而且这二百日军还有一半的车队人员，胜败根本没有悬念。
领队的八路军首领正是王文彬，王文彬一面催促大家打扫战场。另外，他还向八路军总部发电报，通报日军补给车队拿下了，另外，告诉杜希刚，我部已经歼灭日军车队，日军很快就会因为粮食不