此外。作为兰博基尼曾经的军用项目lm002越野车,也静静的躺在仓库的角落。兰博基尼还有3辆这样的越野车,都在仓库里蒙尘。
林强生认真的想了一下,最后还是决定继续让兰博基尼研发这款越野车,其堪称是美国“悍马”军用越野车的前身,也是运动多功能车(suv)的前身。在历史上这款越野车就曾经卖出过300多辆。价格出奇的贵,达到了30万美元以上,也为它值回研发费用了。买它的人大多是中东的土豪,他们在沙漠中驾驶它。
这次,林强生打算努努力,没准让这款车能卖的更好!
林强生喜滋滋的接收了这款车的诸多技术专利,幸而让林强生获得了兰博基尼!在后世的国内汽车展上,每一次的压轴大戏,几乎都是几辆兰博基尼被出价几千万的富豪买走。久而久之都麻木了!
在国内法拉利倒是没有兰博基尼这么招摇,让人总感觉法拉利比照兰博基尼差点意思。
实际上,在欧洲这两家超跑公司是棋逢对手的竞争关系。法拉利以战胜兰博基尼为目标,兰博基尼以追赶法拉利为发展策略。而且这两家超跑公司都是意大利品牌,确实是件非常奇妙的事情。
别看意大利人爱艺术好冲动,几乎关于它的战争意大利都是率先冲上去,然后第一个被干的不行不行的。但是要说它的工业方面,还真有很多极其精湛的地方。这个国家从贝雷塔手枪到a129武装直升机、地平线驱逐舰都能够生产。工业体系完整。
意大利拥有世界上最先进的超跑和众多奢华名牌商品,它们精致的工艺深入人心!众多优秀的品牌。如兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂,还有朗朗上口的意大利皮鞋、沙发、古奇、普拉达、范思哲,在人们的心目中这些优秀的产品就是对这个国家的整体印象。好的产品,也代表着这个国家的人民生活水准很高,很难想像一件意大利的劣质商品,劣质商品不属于意大利。
这同样是种巨大的软实力。意大利的品牌建设,工业建设都是很成功的!
林强生见到了兰博基尼工程师们优秀的技术,同时也产生一丝的紧迫感。国内的工艺水平和工艺设计如同荒漠,找不到一丝的生机。不过他也知道这种软实力是一时没办法提高的,他可以想办法买回去高级设备、精密机床。却带不回思想和艺术细胞!
这是人家几百年来形成的工业技术文化氛围与传承,没有经过这方面熏陶的国人是学不来的。一句话,徒弟可以批量的制造,大师则一个没有!
在充分见识了意大利的强悍后,林强生在史蒂芬妮的帮助下,在都灵成立了一家工艺公司,名叫意大利db工艺公司。专门招收有才华的年轻人从事工艺设计。任何方面的工艺设计都可以,小到一个纽扣、一个凳子、一个包,大到机床设备、工业产品。
同时,林强生还准备了巨额的资金,来丰富自己的专利建设。林强生把工艺公司分成了工艺事业部和专利事业部,专门从事工艺设计和专利买卖等工业软实力建设。
同时,他还将在欧美日韩等国家分别建设db工艺公司,在香*港新马泰建立办事处。这家公司在发达国家做的是设计和模仿、投资研发和专利收购,在发展中国家做的是垄断和遏制。
产品软实力的建设得尽早的提上日程,否则等自己搞了半天研究回头一看,人家已经把专利壁垒建立了起来,那自己一切的努力都将成为别人的笑柄!
工艺方面,就拿轿车举例,要尽快的形成家族化产品外观设计,要让人一看就知道是哪个汽车公司的产品。这就是产品的软实力建设,林强生把这个看成重中之重!
为什么国内的产品没有风格,很容易淹没在数量庞大的商品海洋之中,到了21世纪的后十年,提到名牌,人们的心目中还是20年前的那些品牌。尤其是国外的一些品牌,人家即使早就没宣传了,但人们还是一想到好的产品,还是他们的东西。
设计出家族化的产品风格,或者一种受欢迎的产品,或是研发出先进技术,都要用到专利来辅助。
专利既是商品,又是防御武器和进攻武器,同时能带来大量的专利费,还能对产品的权益进行很好的保护。
林强生知道想要做实业,尤其是做技术产品,一定要尽早进行专利布局,要有自己的专利储备。
他会通过公司的专利事业部与各国的专利律师事务所合作,通过挑选专利发明人,来收购或者投资他们的专利,使技术专利在以后的发展中双方共同拥有。这样即使以后闹掰了,也可以通过专利买卖来获得底层专利技术。这就像是风险投资,不过这要比风险投资准确率高得多!(。。)