而且看舒城的模样，的确是懂站改，往后自己还有不少地方，肯定要向舒城学习，想到这，二人对舒城，更加崇拜起来。
学习东西，如吃饭，不可能一口吃成大胖子，张青和徐晋便决定，一定要跟舒城好好学，抓住这个难得的机会。
十分钟左右，张青架好了全站仪，示意徐晋将后视镜立好。
看完这点记录下来之后，舒城等人又到小里程侧，测量了一个坐标，并在那个测量地方做好了标记。
随后计算结果是，在往小里程十五米多，便是1号道岔的岔心位置。
这就简单了，直接用绝缘钢尺量取这个距离，1号岔心的位置便定下来了。
按照舒城的要求，在把20倍数的里程，全部写到钢轨内侧，由于走的时候忘记带油漆，不然的话，用尤其在钢轨上做标记，然后在轨枕上写里程便可以了。
做完这一切，下次再来量征地的时候，就可以根据标记的里程，直接从这个里程量出去多少米，简单而方便。
“张青，你和徐晋把现有的断面测量一下吧，回去计算填方和挖方，到时候发给预算部刘部长。”标记完之后，舒城对两人道。
因为里程都标记出来了，每组道岔的大体位置便出来了，那么路基填筑的位置，也可以确定，因为这些里程，在图纸上都有，现在现场钢轨上都标记了里程，直接找里程就是了。
等张青和徐晋测量完之后，已经是中午十一点半了，现在回去吃饭显然是来不及了。
加上下午舒城还准备调查苗庄现场轨道情况，也就懒的回项目部了。
蔡武直接带着三人和司机，就在附近找了一个餐馆，简单的吃了午饭。
吃完午饭，还不到一点，蔡武和舒城都有午睡的习惯，司机便把车停在了站内，躺着车上休息一会，准备下午的站场调查。
而张青和徐晋两人，对下午的站场调查，也充满了期待之色。