攻击民用航空飞行器，是相当恶劣的一种行为，从二战结束至今，全球也就发生了四次误击客机事件，两次以色列击落瑞典和利比亚的客机，一次保加利亚空军击落以色列客机，还有一次，就是华夏击落英国客机。
作为铁幕对抗下的两极，还没有直接击落客机的先例。
而且，在刚刚来的时候，己方已经经过了苏联人的勘察加半岛，直接穿越了对方领空，对方都没有反应。现在，再从萨哈林岛上穿越过去，也应该不会遇到什么太大的问题。
整个机组，只有机长和主驾两人知道事情的真相，他们这次飞行，是受到了美国情报部门的指使，对苏联进行一次侦查的。
美国已经不敢动用黑鸟侦察机，对苏联领空进行侦查了，又想要知道苏联人的一些部署，尤其是最近，苏联人在远东地区的军事调动有些频繁，美国人有些担心，如果苏联人在库页岛上部署了大量的陆军，那就可能会进行一次跨海作战了，越过短短的宗谷海峡，从库页岛直接杀到北海道来。
苏联人敢吗？也许吧。
为了确定苏联人的军事部署，就需要进行一次侦查，但是，黑鸟侦察机又不敢动用，于是，美国人就想到了利用民航客机。
在历史上，利用民航客机来进行侦查的事件也很多，虽然是为了国家利益服务，但是，用全机人的生命来冒险，用对方道义来羁绊对方，这是很无耻的一种行为。
尤其是，客机上的人员完全是不知情的，是无耻的高层让他们陷入了一场危机之中。
虽然这是一架普通的民航客机，但是，这架波音747在加入大韩航空公司之前，是在韩国空军中服役的，在机腹下，早就进行了改装，拥有了灵敏的光学照相机，红外照相机等设备，可以拍摄出清晰的地面的图片来。
他们需要飞过萨哈林岛，需要拍摄下那里的照片来供给后方的部门使用。
机长和主驾两人，都是曾经在大韩空军中服役的人员，他们现在的身份除了是大韩航空公司的雇员之外，在很多时候，还要服从上面的命令。
这次，从阿拉斯加州安克拉治机场加油之后，起飞后，飞行方位就出现了偏差，不过，很有默契地，中途的民航引导站根本就没有提示，起飞之后就偏离了航线五度，刚好可以飞越苏联人的勘察加半岛和库页岛。
机长很稳定，这种事他不是第一次执行了，他的心理素质很好，但是，主驾就没有这么大的信心了。
“机长，刚刚我好像听到外面有嗵嗵的声音，是不是那两架苏联人的战机，在向我们发射炮弹啊？”主驾继续问道。
此时机舱里只有他们两人，主驾有些心虚。
“笨蛋，你不是也在空军呆过吗？”机长说道：“晚上的夜航战机，使用的炮弹都是高爆弹跟曳光弹结合的弹链，用来指示弹道的，刚刚你看到有曳光弹了吗？”
机长在进入民航之前，飞过f-86，也算是老飞行员了，其实也没有参加过夜航，只有尖子飞行员才会夜航。没见过猪跑，总吃过猪肉吧？这点知识机长还是知道的。
刚刚在对方拦截的时候，他就知道了，也知道有两架苏联人的飞机在监视，但是，他并不知道，苏联人的飞机刚刚已经的确发射过警示用的机炮了，只是机炮的炮弹真的没有曳光弹！
他很自信，那两架飞机都伴飞了这么久，还没有向他开火，肯定是已经确认己方这是一架迷航的客机了！既然如此，那己方就一直迷航过去！
飞完了这次任务，他就有足够的薪水，去夏威夷买一块地了，后半生就在那里生活好了。
他不知道，这将是自己的最后一次飞行。
“轰！”就在这时，突然，外面传来一声巨大的轰鸣声。
随着这声轰鸣，机舱前面的仪表盘上，发动机火警的报告灯一闪一闪。
“糟糕！”主驾顿时大喊道：“发动机，我们丧失了一号发动机！”
如果此时他要是站在外面，就不会发出高喊了，他肯定会颤抖地跪下来。
随着导弹的爆炸，随着波音747被击中，冷战中最著名的一次击落韩国客机的事件发生了，这个被后世称作311空难的冷战对峙中最充满神秘色彩的一次空难发生了，有关事件的推论，调查，吸引了无数砖家的兴趣，发表的论文也不计其数。
而整个事件中，作为最重要的当事人，奥西波维奇上尉奉命开火，击落入侵的大型目标，没有任何错误，唯一的失误，就是奥西波维奇上尉使用了r-98导弹！
r-98，西方代号aa-3“阿纳布”，1963年开始装备前苏联空军，这是苏联第一种半主动雷达和红外导引头可以互换的中程空空导弹，射程二十六千米。
（以六十年代的技术，射程超过十公里，几乎就可以叫做中程空空导弹了。）
这种弹采用鸭式气动外形布局，4片小切梢三角形控制舵面装在弹头后部，4片大切梢三角形弹翼装在弹体后部，4片弹翼后缘各带有1个横滚稳定片。从外形上看，更重视机动性能，虽然事实上这种导弹是为了北约的轰炸机准备的。
而这种导弹的弹头，装药四十千克，这也是苏联一贯的作风，战斗部一定要大！哪怕射程近些也无所谓！能够在一个总重二百六十千克的导弹上装上四十千克的弹头，也只有苏联人能做到。
现在，就是因为这巨大的战斗部！如果奥西波维奇上尉使