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大战期间，大西洋上的海战与太平洋上的海战有很大的区别。总体上讲，大西洋上的海战整体上比太平洋滞后了两年左右。说得简单一些，就是在大西洋上，几支较为强大的海军依然抱着第一次世界大战的经验不放，仍然认为战列舰才是真正的海上霸主，直到舰队航母在太平洋上证明了自身的实力，英、德、意等国才开始重视航母，也才开始全力打造舰队航母。
当然，这种发展方式，受地理环境的影响非常大。.
在大西洋上，舰队作战的主要地点有两个，一是地中海、二是北海，而这两处海域都被陆地或者岛屿包围着，不但海域面积非常有限，而且几乎都在岸基航空兵的覆盖之下，因此让英、德、意等国海军的高级将领认为，适合在大洋上活动的舰队航母在这些海域里的用途并不大。
显然，这是一个极为错误的认识。
别忘了，斯科特就用两艘舰队航母偷袭了威廉港，而且取得了非常不错的战绩。
舰队航母的用处大不大，不是看用在哪，而是看怎么用。更何况，西南太平洋上的海域也不够开阔，可是中国与美国的舰队航母照样是绝对的海战主力，并且创造了很多让战列舰不可企及的战绩。
当然，等到英、德、意等国认识到舰队航母的重要性，再加大投入力度的时候，已经来不及了。
当时，英国皇家海军总共就只有五艘舰队航母。其中一艘在北大西洋上战沉、两艘在印度洋上战沉。也就是说，到一九四二年底，英国皇家海军准备发动一场决定性进攻、一劳永逸的铲除威胁的时候，可用的舰队航母只有两艘。而且都是载机能力偏弱的“光辉”级，并没有绝对的兵力优势。
要知道，此时德意志第二帝国海军也有一艘舰队航母，即在大战前开工建造，在一九四一年才服役的“柏林”号。虽然“柏林”号的载机能力也不算强，但是这艘航母与中国海军的“秦始皇”级有着很深的血缘关系，而“秦始皇”级的战斗力已经在太平洋战场上经受住了战火的考验，被证明是一种相当成功的舰队航母。综合来看。“柏林”号的作战能力肯定强于“光辉”级。
主要的问题还是舰队航母在双方海军中所在的比例太低了，根本成不了主力。
当时，英国皇家海军总共有八艘主力舰，即两艘“纳尔逊”级、五艘“乔治五世”级与刚刚建成的“前卫”号。这其中。“前卫”号还处于调试阶段，而“威尔士亲王”号与“约克公爵”号在印度洋，可用的只有五艘战列舰，且其中的两艘“纳尔逊”级因为航速较低而没有编入本土舰队。
也就是说，英国皇家海军本土舰队中。属于自己的只有三艘“乔治五世”级战列舰。
当然，这并不表示本土舰队就只有这么点主力舰了。
美国参战之后，按照与英国达成的协议，派遣战舰加入本土舰队。使本土舰队获得了兵力上的优势。
一九四二年底，有两艘美国主力舰在本土舰队里服役。即“南达科他”级的前两艘。
此外，在圣诞节到来前。“北卡罗来纳”号与“华盛顿”号也赶到了斯卡帕湾，编入了本土舰队。
算上部署在朴茨茅斯的两艘“纳尔逊”级，英国皇家海军的主力舰达到了九艘。
重要的是，其中七艘都是快速战列舰，而且四艘美国海军的快速战列舰在当时绝对是一流战舰。
与之相比，两艘载机能力不强的舰队航母根本算不了什么。
说白了，在这种兵力配制下，就算让李向龙来指挥本土舰队，他也不会把舰队航母当成主力使用。
德意志第二帝国海军这边，主力同样是战列舰与战列巡洋舰。
到一九四二年底，德意志第二帝国不但获得了“提尔皮茨”号，还完成了两艘“腓特烈三世”级快速战列舰的建造工作，即“腓特烈三世”号与“威廉一世”号。只是这两艘战列舰也处于验收阶段，还没有进行出海训练，连基本测试都没完成，因此暂时还不具备出海做战的能力。
除了两艘“俾斯麦”级战列舰，帝国海军中还有两艘进行过三次现代化改进的“拜仁”级战列舰，即该级战列舰的后两艘，“萨克森”号与“符腾堡”号。重要的是，这两艘战舰的改造方案与中国海军的两级同级战舰非常相似，只是不那么重视防空，即增添的高射炮没有那么多，其他的都一样。也就是说，在制海作战能力上，分属于中德海军的四艘“拜仁”级战列舰并没有太大差别。
战列巡洋舰方面，主力依然是两艘“沙恩霍斯特”级，此外还有两艘“德意志”级。
有趣的是，在一九三零年前后，德意志第二帝国海军曾经试图把赠送给中国海军的三恕奔墩搅醒惭蠼⒁回去，或者是花钱买回去。主要就是，德意志第二帝国海军发现他们在战后建造的“沙恩霍斯特”级在综合性能上，甚至比不上在第一次世界大战期间建造怠奔丁Ｖ饕就是，“沙恩霍斯特”级的综合设计水平，薄奔恫盍艘淮蠼兀导致在三万八千吨的满载排水量下，只配备了九门二百八十毫米主炮，最高航速只有三十二节，最大续航力也只有九千海里。导致这一结果的主要原因，就是在冯承乾回国之后，从德意志第二帝国挖走了很多舰船设计师与船舶工程师，此外几乎所有华裔工程师都跟随冯承乾回国