除了这些修复的军舰之外，华东政府自造的军舰也不是只有两艘战列舰，还有数艘新舰入列服役，其中包括有青州级防护巡洋舰已完工两艘，分别命名曹州号、兖州号，并且编入第2巡洋舰分队，和另4艘同级军舰组成一队。
东昌级防护巡洋舰也完工了4艘，分别命名为河间号、广平号、顺德号、大名号，这己是使用河北省的地名，因为山东省的地名差不多都用完了，而这4艘军舰被编成第6巡洋舰分队。
高密级驱逐舰，海阳级驱逐舰也各完成4艘的建造，分编为第5、6驱逐舰分队。
和一年前相比，人民军海军的实力又上了一层台阶。不过到这时为止，华东政府的大中型军舰均已停止了建造，目前仅仅只有4艘驱逐舰，8艘内河艇还有建造中，而各造船厂现在主要的精力是修复以前战争中俘虏的军舰。
随着战争的全面展开，华东政府的经济也受到极大的影响，政府对部份物资实行管制。而大部份的企业、工厂的生产经营也都造成了程度不等的影响，不过造船厂是华东政府少有的不受战争影响，满负荷开工，甚致是超负荷开工的工厂。而且还有扩建。
目前华东政府共有2个造船厂，青岛造船厂和天津造船厂，而在华东政府占领上海之后，迅速的控制了江南制造局，这是洋务运动中成立的少有大规模的新式军工制造工厂，其中船舰制造，维修是江南制造局的主要制造项目。也是在穿越之前，中国的四大造船厂之一的江南造船厂的前身。
虽然江南制造局在运营期间，也和洋务运动成立的其他企业一样，存在着成本过高、贪腐严重的问题，但取得的成果也算可圈可点，仅是在船政方面，就己建造的各种船舰己达200余艘，并可以建造接近3000吨级的军舰，由其是经过了30余年的经营，江南制造局己培养出一批相当数量的技术工人，这才是江南制造局最宝贵的一笔财富，华东政府成立青岛造船厂时，曾从江南制造局挖走了一批技术工人，不过大多数工人还是留在江南制造局，毕竞江南制造局的薪资还是比较丰厚，足以让工人可以养家糊口，还小有结余，因此多数人自然就不愿离开。
华东政府占领上海之后，立刻从青岛造船厂、天津造船厂抽调了一批管理人员和少量技术骨干入主江南制造局，并将江南制造局的管理层进行了一次大清洗，将干不了实事，只拿空饷，甚致是吃拿卡要的管理人员全部清除，只留下少量有真材实学，并能干实事的人，并全面引入了华东政府的管理制度，提高工人收入，并将收入与工作挂钩、多劳多得，能者上庸者下等，又给江南制造局更换了一批机械设备，于是在一个多月的时间内，让江南制造局的面貌焕然一新，工人的积极性大增，于是华东政府将一些需要维修的中小军舰交给江南制造局完成。
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