时间，一天天流逝，就在年轻人担忧时，美国人的战略部署仍在持续进行。
目标阿富汗，直到一九八零年代仍被苏军占领、其后由cp撤军而迅速极端化的落后国家，多年来中情局在此地遍布眼线、培植力量，集结重兵的合众国虽然饱受后勤困扰，还是迅速入侵、解决了一撮撮拥兵自重的当地武装，继而将控制区与巴基斯坦连成一片，建立起还算巩固的战略后方。
超级大国对部族武装，一边倒的战斗，华约集团、乃至伊朗都选择了作壁上观。
作为世界大战中的对手，红色帝国对扬基们的这一举动很不理解，对美国人的执着行为，也懒得调集大军去横加阻止。
说白了，只消看一眼世界地图，和大半年前的高加索战场完全不同，虽然战火再度迫近中亚，美军的战略纵深与支持却今非昔比，在华约完全控制地中海、事实上扼住了直布罗陀海峡与苏伊士运河的情况下，即便再怎样强大的军队，失去后勤支援也只是强弩之末，美国人调来再多部队也只是在跳火坑，徒然送死而已。
原本实力雄厚的对手，却走出这样一招死棋，合众国的行为不仅令对手十分不解，更在国内引发了大规模的抗议浪潮。
原本心比天高，奢望一场世界大战击溃“邪恶帝国”，没想到仗打了一年多，普通民众生活情形每况愈下，现在更通过媒体、线人得知了上头的安排，非但不想停战，几十万年轻人还要搭乘军舰、去阿富汗那鸟不拉屎的地方拼命？
荒唐之极，如此愚蠢的行为，自然绝无人能够接受！
面对民众火山般的愤怒，联邦政府颜面尽失、只能出动国民警卫队与fbi控制局面，甚至与抗议者爆发流血冲突，高压政策下，一时间美国国内风声鹤唳、形势危急，穷兵黩武般的帝国眼见走到了摇摇欲坠的尽头。
面对危局，依然一心暴走，美方的执拗大致如此。
就在大后方一片抗议浪潮、混乱不堪时，仿佛庞大列车的惯性使然，合众国战争机器的成员们还在浑浑噩噩的继续行动，自身命运已无暇多虑，只知道按上级的命令疲惫前行；不仅如此，对曾经并肩作战的不列颠，山姆大叔也不吝作梗，一纸电令将海峡防卫战的中坚之一——联邦德国jg71战斗机联队抽调，这更让唐宁街10号的政客们七窍生烟。
大战将尽之时，原本就对合众国放任华约狂炸不列颠、却跑去西亚屯兵的行径十分愤懑，政府高官也许还可以忍耐，民众却怨声载道；虽然还在和俄国人死磕，一时间，对西伯利亚生番的愤怒却迅速嬗变为对山姆大叔的唾弃。
形势混乱，民心日渐动摇，眼见就要一下子轰然坍塌的联合王国，抵抗能力每况愈下，不列颠海峡的制空权完全易手也只在顷刻。
前线战斗如火如荼，身在239团的龙云有第一手感受，这却并非他所愿。
美国人的行动，在西亚不毛之地陈兵数十万，不仅航母越来越多，usaf战机更猬集到超过一千架，如此离奇态势，在苏联最高统帅部眼中就是“脑袋进水”，巴不得扬基们把最后堪用的兵力都抽调到阿富汗好一锅端，龙云每天查看报告，却心知不妙。
于是，就在几天之后，情报统计显示raf、驻英格兰usaf战斗机部队实力持续跌落，基本完成了海峡作战任务的红空军元帅悄然从前线离开，风尘仆仆赶往位于莫斯科近郊的茹科夫斯基试飞中心。
-44，苏联新一代歼击机的重点型号，正在中心内接受测试。
时值大战时期，一切武器研发计划都大大加快，总部位于莫斯科的米高扬——格列维奇设计局亦然，不过具体到-44，不得不说龙云的穿越者身份是起了一些作用，潜移默化的影响了项目总师阿尔金法捷耶夫的思想，才会在大战开始后的第二年就进入量产机型的测试与生产准备。
继之前在设计局见到过一次原型机，再次目睹印象中十分熟悉的“雪雕”身形，两个世界的印象再一次重合，对此，龙云已完全不感到惊讶。
来到茹科夫斯基试飞中心，和这里紧张忙碌的一干工程技术人员、试飞评估者不同，对刚刚完成飞控系统测试、还在进行武器系统整合的-44，维克托雷泽诺夫的主要工作是“接收战机”，几天下来陆续试飞了几次、大概掌握这一型鸭式布局隐身歼击机的飞行特性，为也许很快就会到来的决战做准备。
接收一架还在试飞、甚至没进入量产阶段的歼击机，自然是很有风险的。
不过，拜之前的意识影响所赐，既然是全面参考现实世界中的同一型号，米格局的设计定型工作就比较容易，为新机配套的al-31f-雷达、飞火推一体化控制系统都状态良好，试飞时，龙云并没遭遇机动中停车、或者剧烈震颤之类提示机体设计有严重缺陷的情形，让他对-44有了更多信心。
西班牙天空的一场恶战，最后坠机被俘，现在他的确十分需要一架性能堪与“猛禽”匹敌的新座驾。
大改款的“项目1.44-2”，由于大量使用成熟子系统，综合作战能力相比f-22a必然有一定差距，但只要有低rcs和超机动性，机载电子系统所致的态势感知能力差，对龙云来说并不成为一个问题。
在试飞中心常驻下来，维克托雷泽诺夫每天都会驾驭-44升空、完成测试与训练项目。
在这期间，他还动用了一点特权，将前美军飞行员哈罗德费希尔