李凡愚点了点头，对安宁道：“你这两天抽空组建一个代理人，负责你在董事会的事情、然后，还是把重心放在汽配产业链的事情上。现在咱们在英国闯出了些名号，必须要趁这个机会加快布局速度。”
“嗯、”安宁同意，但是对于和威克斯的那个对赌，她还是有些担心：“对了，来的时候我看了《邮报》的一篇文章，说宾利的品牌定位太偏，后继无力。你之后打算怎么办？”
“后继无力？”
“定位太偏？”
听到这两个词儿，李凡愚木瞪狗呆。
我去你丫的后继无力！
滚你妹的定位太偏！
老子把欧陆搞出来，可是考虑了很多的好不好？！
在汽车历史进程未改变前的那个时空之中，宾利欧陆可是一款神奇的车型。
为什么说神奇？
当时的宾利旗下一共就三款车型，但是这个欧陆，却贡献了宾利品牌百分之七十的销量！
欧陆本身的品质是一方面，但是这款车巨大的改装潜力和msb模块化车型平台的容度，是另外一个重要的原因。
在那个时空之中，欧陆有包括gt版，gtar旅行版，敞篷版等十几款的变种车型！
而这些看似迥异的车型，全部出自共一条生产线！
所以用“后继无力”和“定位太偏”来作为欧陆的标签，在李凡愚看来实在是……
扯几吧蛋！
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