吃过早餐，准备开始黄石之旅的最后一天，8字下半部分的的间歇泉区和黄石湖区已经结束，今天需要走完8字右中的大峡谷区和上半部分的罗斯福区以及热台阶区。曾经说过美国人开车素质高，越是地广人稀的地方越是这样。
其实换句话说，应该是在这个地方开车都自然而然跟着素质高起来。今天算是有了一次深刻的认识。早晨8:30出发从西门入园，9点钟左右到达“8字路上”准备往北走到8字上半部分，（也就是上图标注“”的地方，西门到8字有23公里路程）。
没有想到的是，路上开始堵车。黄石除了通往5个大门的岔路，公园里只有“8字”这一条环山公路通往各个景区，且大部分是双向单车道，也就是说，如果遇上大堵车，没有替代路线可以走，比如雪落和燕芷甜、糖糖今天需要从往北。
从8字中线，也就是诺里斯norris往东到大峡谷区，刚一到就遇上了长长的车队，几次从蜿蜒的山路往前张望，都没有看到从哪里开始堵的，反方向的车行驶正常，但此时如果调头绕路，需要从间歇泉区到黄石湖区。
才能到大峡谷区，那可是200公里啊！所有车只能一点点往前挪动，不耐烦的雪落准备下车往前走看看堵在哪里了？为什么堵？结果走了20分钟也没找到源头，在路边和其他下车打探的外国小哥聊天，人家说好像是前面有车撞到野牛了。
可怜的牛牛。崩溃，这要是清理起来要等到什么时候。整整3个小时，从9点到12点，车快爬行到norris的岔路口时，前面的车都渐渐加速，行驶正常了，拐到8字中线上，也没发现路上有任何事故或者牛牛的痕迹。
除了一坨坨便便。没办法，行程全耽误了，只能加速飞奔在去往大峡谷的路上。值得一提的是，3个小时、20公里山路的堵车过程中，没有一声鸣笛催促、没有一个逆行占道，连并线超车的都极少见，尽管不停的有司机、乘客下车张望。
但所有车都规规矩矩的排队等待，连摩托车也不例外！这不禁让来自帝都、对各种流氓驾驶司空见惯的雪落和燕芷甜、糖糖惊叹，想想这要是在国内，非得把逆向车道都塞得满满的往前开！p.s.：其实后来逐渐发现了那天堵车的原因。
黄石里美洲野牛很多，而且不惧游客和车辆，经常在路的这边吃吃草，又溜达到路的那边逛一逛，有的刚上马路又反悔了，晃来晃去又回去了，牛有三急，有的还上马路上来解决。。。尤其是一早一晚，特别容易遇到大批野牛过马路。
就好像一边是家，一边是食堂和游乐场，再加上许多游客可能是第一天进黄石，见到野牛新鲜，连看带拍照，关键大家开车又素质极高，有一两辆车在前面压着，后面的车就只能乖乖跟着，不鸣笛不超车。也许这就是黄石的早晚高峰吧还有一点发现就是。
美国人开车很友好，起码在地广人稀的美西是这样，如果发现后车开的块，跟的很紧，就会特自觉的减速靠到一边让你过去，然后他再跟上。到了大峡谷区的停车场，在车里解决了简单的午餐（依旧是超市买的面包、火腿、沙拉等东西。
今天再吃已经是难以下咽了，想念炒菜米饭，已经是下午1点多了，比预计时间晚了3个多小时，还有3个景区要去，瞬间压力山大。黄石大峡谷位置：8字右侧中间参考用时：1小时30分钟黄石公园中间为峡谷区，。
黄石大峡谷是黄石公园著名景观之一，可以同时观赏壮观深邃的峡谷风光和飞流而下的瀑布，天气好的时候，会看到一道彩虹横跨峡谷。据说97公里长的黄石河是“美国境内唯一没有水坝的河流”。黄石峡谷长32公里，。
宽约450-1200公尺，深达360公尺，长期的河水冲刷形成了色彩瑰丽的岩壁，呈现出黄、橙、棕、褐等，印第安人称之为“黄石”。黄石河的对岸建有观景点，依次为：lt、gpp，其中黄石大峡谷的最佳观赏点是lt。
需要注意的是，这条路为单行线，开出这段路前方便是v。今天的天气不如前两天，云量很多，影响照片效果。黄石峡谷有两个瀑布：upperfall上瀑布和lo)是黄石落差最高的瀑布之一。