这或许说明了为何当前全球大大小小的汽车品牌汇聚一地，未能决出高下之分的原因。
15万天花板得以攻破，那么20万天台还会远吗？
作为中国汽车阶层的分水岭，20万以上市场基本把持在合资进口品牌手中，这也是利润最为丰厚的领域。
要知道一款雅阁足以横扫天下，一辆凯美瑞能够纵横四海，更别提一台奥迪a6l笑傲江湖了。
太多的名车在中国市场封王，它们构筑起人们津津乐道的种种神话，唯一不足就是中国自主品牌集体缺席其中。
动用中华集团全体资源倾力打造的a10项目，看来绝对是20万汽车市场的有力搅局者。
以前合资品牌吃肉，中国自主品牌喝汤的情况即将迎来扭转，a10代表中国汽车要跟合资品牌在20万市场抢肉吃。
在a10项目组的集体努力以及中华集团整体配合之下，原打算年底亮相明年五一上市的计划提前了6个月时间，变成了国庆节亮相预售年底上市交付的新格局。
“质量肯定没有问题，各种测试都未曾遗漏任何一项，只不过我们24小时不间断工作，用夜晚时间来追赶进度。
在当前火爆的车市背景下，a10早一天上市，就能为集团每天多带来至少上千万的收入。”
从凌云智手中接过权杖的新副总韦常辉意气风发的说道。
他现在已经成为中华集团主管生产的一把手，拥有指挥千军万马的权力。
a10项目被老总韩皓寄予厚望，也是韦常辉真正上台后交出的第一份答卷。现在看来长期跟随在凌云智身边耳濡目染，韦常辉很快进入了角色，将集团各种资源整合得很顺利。
以20万售价标准，按照月销量2000辆预期目标，a10能每个月带来4个亿的销售收入，每年能为集团增加50亿元的增量。
在a10上市之前，还有一项非常重要的事情，就是为其取一个好听的名字，至少要跟丰田陆地巡洋舰相比不能落了下风。
于诸多征集名字之中，一个带有中国文化印记的名词脱颖而出，得到了许多人的认可。
一听就是中国的产品，别的国家模仿不来。
“铁浮屠！”
黝黑刚硬的样车，霸气无双的正脸，让人一看就是响当当的硬茬。
a10的车身模样非常符合铁浮屠的重装骑兵想象，单车单骑就足以自带浑身霸气。
铁浮屠虽然是宋朝死敌金国的王牌部队，但也是中华文化的一部分，是我们国家的历史宝藏。
至于售价的话，中华“铁浮屠”将从18万到24万之间，覆盖完整20万的价格区间，成为中国自主品牌之中售价最贵的车型。
纯电动的轿车“汉”虽然售价一早突破了20万，但这是新能源小众领域，汽油版的车型依旧保持在13—18万区间，真正意义上还得看a10铁浮屠的表现。
漂亮的造型设计，中华集团的旗舰产品，还有路虎suv技术的加持，让中华“铁浮屠”概念车自在车展首发亮相后，就一直获得超高人气支持。光从各大汽车论坛的板块讨论文章以及人数，就持续保持着今年国产车最高的关注度。
伴随国庆的临近，许多车迷纷纷躁动起来，万分期待a10的登场。
当“铁浮屠”名字正式公布，随即引发了激烈讨论。
中华品牌没有用朝代惯例为其命名，而是从庞大的中华文化宝库之中挑选了另外的符号，预示着a10与众不同的定位。