科尔马的灵性来自于城中的运河，蜿蜒曲折犹如一条缠绕在一个美丽姑娘身上的温柔的缎带，运河的小桥两端上都一脉相承的有鲜花装点，在运河的任何一个位置定格快门，都是一幅无与伦比的清新画面。
而河道中最精华的部分，莫过于“小威尼斯”(evenise)了。
威尼斯真是一个被神化了的名词，只要有水的地方，都会和威尼斯扯上干系。
班贝格有“小威尼斯”，阿姆斯特丹是“北方威尼斯”，汉堡是“北德威尼斯”，安纳西是“阿尔卑斯的威尼斯”……不过，这个科尔马“小威尼斯”还着实有点味道。
小威尼斯区位于法国阿尔萨斯大区科尔马市，这片区域内河道纵横，人文及自然风景异常优美，因此有了“小威尼斯”的美誉。
它是科尔马最浪漫的地区。因其境内运河和花船而得名。从桥上可以看到以前船夫和洗衣店在水中的倒影，景色美丽。
说够了科尔马的水，是该说说科尔马灵魂建筑的时候了。
科尔马那些建于17、18世纪的木筋屋(fachwerkhaus)是城市的精髓所在。
一桩桩歪歪扭扭的房子，一根根横七竖八的木头支架，可爱倾斜的尖顶，这些极具德式建筑风格的特色让人仿佛置身德国某个熟悉的小镇。
而路旁的咖啡浓香和法国大餐又让人真真切切的闻到了法国的殷实气息。
自由女神像是美利坚的标志，但法兰西却是她的故乡。
科尔马是自由女神像的作者巴托尔迪的家乡，在科尔马的环形路口，屹立着法国的自由女神像。而在科尔马的广场上，也同样树立着象征自由民主的雕像。
一个法国小镇，竟然可以把德国建筑风格发挥到极至，这就是科尔马，一个浪漫到谷子里的法德混血儿。
无论时代如何变迁，科尔马耐人寻味的历史会一直吸引千千万万的游客来感受它血脉中流淌的岁月沧桑。
叶超站在科尔马的广场上，欣赏着美丽的自由女神像的……胸部，嘿嘿，然后是她的脸，她的手，她的火炬……
自由女神，出自这个科尔马小镇，出自法国艺术家巴托乐迪之手，但她却是在美国，享誉世界。
如今，她，自由女神像成为了美国的标志，象征着自由和民主，更象征着勇气。
故事应该从1834年说起……
1834年巴托尔迪出生在法国的一个意大利人家庭。
他从青年时代起就酷爱雕塑艺术，自由女神的形象很早就存在于他的心目中了。
1851年路易?拿破仑?波拿巴发动政变推翻第二共和国后的一天，一群坚定的共和党人在街头筑起防御工事，暮色苍茫时，一个年轻姑娘手持熊熊燃烧的火炬，跃过障碍物，高呼“前进”的口号向敌人冲去，波拿巴分子的枪声响了，姑娘倒在血泊中。
巴托尔迪耳闻这一事实，心情久久不能平静。从此这位高擎火炬的勇敢姑娘就成为他心中自由的象征。
1865年，巴托尔迪在别人的提议下，决定塑造一座象征自由的塑像，由法国人民捐款，作为法国政府送给美国政府庆祝美国独立100周年的礼物。
有人认为自由女神像的设计和建造可追溯至1865年，一位在南北战争中支持北军的法国学者、政治活动家拉沃拉叶在其凡尔赛附近的家中一次晚饭后的闲谈中说：“如果应当建立一座雕像来纪念美国的独立，我认为只有我们两国共同建造才是天经地义的。”
美国国家公园管理局在一份发布于2000年的报告中表示，这一说法来自于1885年募款的宣传小册子，并不准确；建造自由女神像的构想最可能出现于1870年。
根据巴特勒迪自述，上述说法提到的闲谈中他也在场。拉沃拉叶的想法没有成为正式的提议，但启发了巴特勒迪。
由于拿破仑三世的统治对思想自由的压制，巴特勒迪没有立刻行动，而是仅仅和拉沃拉叶进行了讨论。
巴特勒迪还联系了埃及赫迪夫伊斯梅尔帕夏，后者曾计划在苏伊士运河塞得港附近建造一座古埃及女性法拉欣身披长袍、高举火炬的形象的巨型灯塔，并为之绘制了草图、制作了模型，最终没有建造。
和苏伊士运河上这座灯塔类似的计划还有罗得岛太阳神铜像，这座太阳神赫利俄斯形象的古代铜像据推测超过100英尺（30米）高，同样位于港口的入口处，为来往的船只提供灯光引导。
1870年爆发的普法战争中，巴特勒迪作为陆军少校参战。战争中，拿破仑三世被俘获并废黜，巴特勒迪的家乡阿尔萨斯被割让给普鲁士，法兰西第三共和国成立。
战后巴特勒迪计划前往美国，他和拉沃拉叶认为当时正是和一些有影响力的美国人讨论建造自由女神像的时机。1871年6月，巴特勒迪带着拉沃拉叶的介绍信横渡大西洋，来到美国。
巴特勒迪甫一到达纽约港便注意到了贝德罗岛。
他发现往来的船只必然经过这一小岛。他还得知此岛是为美国政府所有，进而欣喜的写信给拉沃拉叶，称此地为“所有州共有的土地”。巴特勒迪会见了很多纽约各界名流，还拜访了时任美国总统格兰特，并得到其保证，认为取得贝德罗岛作为雕像的选址不会太困难。
巴特勒迪又乘火车两次横穿美国，会见了许多可能对雕像计划持乐观态度的美国人。
然而，他仍认为美法两国公众对这一计划的支持程度尚不足，因