在牵引车的牵引下,飞机来到了起飞线上,随着尾部的涡轮机传来的隆隆的轰鸣声,发动机被成功启动了。
经过了两年多的攻关,希瑞克元首当初提出来的,寿命三百小时,推重比达到3,终于达到了。
这完全得益于就在上个月,才突然从帝国材料部门传来的一个好消息,在一群材料专家的研制下,成功地冶炼出来了一种新的钛合金金属,耐温比以前提高了五十度。
五十度听起来不高,现在燃烧室内的温度还不超过一千度,相比后世动辄一千五百度甚至一千七八的温度相比,还是相当低的,但是,已经是这个时代伟大的进步了,在耐热材料的研究上,德国的工程师也处于世界先进水平的行列。
就这样,让发动机的性能前进了一大截,终于实现了希瑞克元首定出来的目标。
同时,相比以前直接使用高标号的航空汽油相比,现在的喷气发动机,已经开始使用化工部门专门生产的航空煤油了,相比航空汽油,它对喷气机的适应性更好。
这一切的变化,都预示着德国的喷气机技术,正在逐步地走向成熟,如果说me262还是个襁褓内的孩子的话,那现在的暴风鸟,终于可以站立起来行走,甚至可以一路小跑了。
地勤人员仔细观察了尾焰的颜色,确定两台发动机都正常工作之后,沃尔特松开了刹车。
右手柔和地加油门,马力全开,尾部的颜色变成了橘红色,涡轮机的声音通过隔音耳塞,进入了耳朵内部,嗡嗡作响。
松开刹车,暴风鸟在跑道上快速地滑跑,当向后拉起操作杆来之后,它就轻松地飞起来了。
一架,两架…
整个飞行大队的24架喷气机,全部都起飞了,靠着地勤不懈的努力,他们的飞机保养状态相当不错。
24架银白色的战机,在阳光的照耀下,变成一个个刺眼的亮点,在爬升到九千米的高度上的时候,就已经加速到了900公里每小时,当到达一万四千米的高度上的时候,速度已经超过了1000公里每小时。
不错,在其他的螺旋桨飞机,在为突破700公里每小时而努力的时候,暴风鸟就已经突破了最大速度1000公里每小时的极限,刷新了航空记录!
以前的me262,受到机体外形和发动机推力的限制,最大速度就是800公里每小时左右,而现在的暴风鸟,采用了推重比足足是以前3倍的发动机,获得这样的速度并不奇怪。
这也是这款战机在研制出来之后,立刻就被部署到了芬兰的原因。
与其说这是一款先进的战斗机,倒不如更确切地叫它为截击机,因为它拥有相当高的速度,可以在发现目标之后,用最短的时间赶到战场,如果有大批的轰炸机机群来临的时候,他们将是第一批赶到战场的。
现在,从格林兰岛起飞的野马战斗机,才刚刚离开基地两三百公里,在北极圈内飞行,应该属于绝对安全的地区,为了减少油耗,他们还在高空飞行。
他们还不知道美国已经在芬兰最北方布置了远程雷达,专门用来监测北极上空的情况,也不知道德国的拦截机群,飞行的速度之快,完全超过了他们的想象。
由于技术的限制,只有大飞机才能够安装机载雷达,同时,米格-15这种机体结构,机头进气,导致根本就没有空间用来安置机载雷达。
这也是不得已的。
早期的飞机,都是机头进气的,到了后来,为了腾出机头来安装雷达,才使用了两侧进气和腹部进气这种新的布局方式。
两侧进气,在转弯的时候会挡住一侧的进气口,而腹部进气,俯冲的时候会挡住,导致发动机推力不足,甚至有发生喘振的危险。
只有机头进气的方式,才能满足各种机动动作的需求,在刚刚接触喷气机的时候,对进气道的设计才属于刚刚开始的情况下,最简单的才是最容易成功的。
身后的两台喷气机依旧在发出轰鸣,沃尔特的隔音耳机里,传来地面引导站的声音:“注意,目标在你北方一百公里处,高度一万,速度六百,正在向东方飞行。请向右转十五度。”
现在,目标机群在他们的正北,如果继续飞行的话,就会落后,向右转十五度,就可以正好和对方相遇,而且,还是在对方的后半球!
“明白。”沃尔特在无线电里面,向着自己的部队下达命令:“注意,右转十五度,扔副油箱,准备战斗。”
虽然在推重比和寿命上,都实现了希瑞克提出的数据要求,但是在耗油率上,依旧是居高不下的,作为一款战斗机,是不可能通过增加机体体积,增加油箱容量来增加飞机的航程的,这样会导致机动性的下降。
所以,在执行拦截任务的时候,暴风鸟都会在两翼上携带两具副油箱。
在起飞的时候,先使用副油箱的燃料,两具副油箱,每具都拥有600升的载油量,赶到战场上空的时候,副油箱的燃料刚刚消耗光,扔掉副油箱,降低了外面的阻力,战斗起来就更加流畅了。
沃尔特的机翼下,两具银白色的副油箱晃晃悠悠地掉落下去,机体一轻,继续开始轻盈地转向加速了。
24架战斗机,组成了一个大编队,在清澈的天空中飞行着。
每一名飞行员,都有一双锐利的眼睛,现在,有了地面引导,他们就可以更加有效地目视搜索前方的敌人出现的目标空域了。
“发现目标。”就在沃