这2018年眼看着就又要过去了，这已经是到了11月份，转眼又是一年，这弧光集团又来搞事了。
先不说其他领域的事情，要说今年最引人注意的事情，或者说最能折腾的私人公司，那就是最能闹腾的弧光集团了。
先是智慧魔方头盔，这东西可是直接引起了全球的“学习”热情，当然，还有他的游戏性。
然后，直接几十亿砸进去就高调的进入了航天领域，那砸钱能力，当时可是有不少人以为弧光集团疯了。
再就是机器人，当时的登顶视频和那一路的实验视频现在还是某些网站上的搜索热点，机器人的智能程度也是让人惊叹不已。
紧接着就是沙漠绿化，那要“绿出一片天地”的气魄现在一些人还记着呢，虽然有人怀疑真假，但是土豪们的到来还是引起了别人极大的兴趣。
没办法，土豪们总是引人注意的，尤其是那些中东土豪们。
最近，搞事请的又来了，其实应该说是……开始正式搞事了。
因为弧光集团的航天中心已经完工了。
也就是说弧光航天探索公司的本体已经有了，所有事情的基础已经具备了，可以进一步开展任务了。
而且航天员的训练和团队的培训也接近尾声了，孙浩也正式的开始向一些高校，还有全球招收航天相关的人才。
所以说弧光集团这次又登上了众多新闻头条，也再次进入了人们讨论的中心。
航天事业，一直以来可以说又高调又低调，总是这两种状态并存着。
高调是说每当有航天发射时，总会有各种报道，并且关注的人还不少，甚至有重大发射任务的时候，还会进行全国甚至全世界的播报，也可以说是展示实力的另一种方式。
低调则是因为航天事业的“高大上”，说实在的，现在是看不出这和普通百姓的有什么关联，感觉是有些脱节，甚至是很多航天技术已经应用到了日常生活中，但是也没人知道。
不过不管高调不高调，弧光航天探索公司算是把航天热又炒了起来，甚至是弄的人尽皆知。
就是因为他们的招聘信息，那真算是贴满了全世界。
看到弧光航天探索公司的招聘广告，人们的第一印象是弧光航天是真有钱，给的工资的可真是不少。
第二印象，那就是弧光航天探索公司的野心很大啊。
弧光航天探索公司，不是这个世界上第一家私人航天公司，甚至不是华国的第一家私人航天公司。
在此之前，华国已经有了一些私人航天公司，甚至有一家公司已经在今年的6月份发射过运载火箭上太空了。
虽然这款火箭的运力只有几百公斤，只能执行一写微型卫星的发射任务和部分科研任务，但是这也足够说明一些问题了。
那就是不管是国内还是国外的航天公司，都没有自己的航天员团队。
不管是专职的航天器驾驶员，还是在太空中进行各种实验和探索的专业人员都没有。
就算是那些已经发展的很好的国外航天公司，也只是得到了航天局的货运订单，用无人运载火箭给他们运送货物。
哪怕是他们以后研制成功了载人航天器，就是本来计划今年年底进行发射，但是因为一些技术原因不得不推迟到明年的载人飞船，那使用者和驾驶员还是国家航天局的宇航员。
就连更远的大规模商业太空旅游项目，要想送游客进入太空，那也是租用国家的宇航员来担任飞行器驾驶员。
说白了，这些私人航天集团就是一个造车的公司，至于造出的车是被开到路上行驶，还是要开到森林里去探路。它的驾驶员和行程终点，都不是他们订的。
之所以说弧光航天探索公司的野心大，就是因为他们要全都要，全都管。
不仅要造车，谁开车、往哪开、开到目的地干什么，他们都要管。
在招聘启事中就能看出来，弧光航天的规模绝不会小，而且远大于现有的私人航天公司。
谁都没想到，一向稳扎稳打的华国会突然会迈这么大一步，同意私人公司这么大规模、这么成建制的进去航天领域。
几乎就是在国内允许了第二个宇航局的存在，而且还是私人拥有的。
虽然冲击不像当年的允许私人开企业那样大，这个私人“宇航局”的权利也没有那么大，但是对于华国这个体制的国家来说已经是很大的事情了。
而且弧光航天探索公司对于航天员和地面工作人员的界限不是很明显，而是有些模糊。
其实如果要分的话，弧光航天分出来的是驾驶员和相关技术人员，更接近于科幻电影中的航天员组合。
不再花大精力来培养那种高要求的、一专多能的专业性宇航员。
驾驶员肯定是要上太空的，那些相关的技术人员也有进入太空的机会，甚至是参与真正的太空探索。
这是因为弧光航天的技术已经很高了，航天器的操作难度、乘员空间都得到了大大的改善，所以对于宇航员的要求降低了很多。
这一降低要求，再加上弧光以后的任务会很多，所以这招收的人也会很多。.16xz 一流小站首发
这对于很多向往太空，但是以前因为种种原因不能进入天空的人很有吸引力。
至少比去那些官方的宇航局碰运气，然后被选上宇航员强多了。
至于弧光航天的那些阶段性展望到底是不是真的，那就不知道了，就像