斯大林收到电报后意识到这件事的严重性，所以马上就给梅赫利斯回了一个电报：
“你采取了一种奇怪的，对克里木方面军的事务毫不负责的旁观者立场……梅赫利斯同志，你不是一个旁观者，而是最高统帅部的负责代表，应对方面军的一切成败负责，应就地纠正方面军领导上的错误……如果，你不去采取各种措施组织抗击，而只是在一旁消极批评，那你的问题就更严重了！”
斯大林的电报让梅赫利斯意识到自己无法与克里木方面军的失败撇清关系，于是只能返回指挥岗位继续指挥。
但这或许是另一个悲剧，因为他指挥的结果就是怒气冲冲的将第47集团军和第44集团军的司令切尔尼亚克和科尔加诺夫将军解职，军衔降为上校。第51集团军司令波格丹诺夫少将原本也逃不脱这个命运，但他在随后率部追击德军的战斗中阵亡，于是就免去了这个处罚。
梅赫利斯能威胁人的手段就只有这些了，他当然不知道在这时候给前线指挥官解职会严重打击苏军士兵的士气……前线苏军一时人心惶惶无所适从。
这些对于已经突破苏军防线的德军来说就是好事，“格罗德克”摩托化旅以第50步兵师殿后阻拦苏军的追赶，一路朝刻赤港推进，一天就推进了50公里……这里的一天指的是一昼夜。
这个速度或许可以算慢了，三号坦克在公路上的时速达40公里，开足马力一个多小时就能走50公里了。
但战时的推进与行军速度是完全不能比的，因为一路上总会出现这样那样的状况，比如遭遇苏军的伏击、比如进入苏军埋设的雷区，再比如被苏军炸毁了公路桥等等。
所以这样的速度已经可以算相当快了，要知道非洲军团在空旷的沙漠中往前推进顶多也就是一天一百公里，何况是在这种在公路上的行军和作战。
“这或许是我们打得最轻松的一仗！”维尔纳笑道：“直到现在我们还没上过场，我感觉自己就是来观光的！”
“如果按这个速度……”面包师在摇摇晃晃汽车里艰难的点燃了一根烟，然后说道：“明天我们就能打到刻赤了，那里想必会有一场恶战！”
“我不认为那会是恶战，少尉！”多米尼克说：“或许你也听说了，苏联人在刻赤方向只有一个集团军，虽然我不知道这个集团军的战斗力如何，但是……”
说到这多米尼克伸手拿过面包师的烟将自己嘴里的烟点上，然后接着说道：“但是苏联人总是将战斗力强的部队放在前面，战斗力弱的部队放在后头，所以我们不会有什么恶战的。如果我没猜错的话，他们会举着双手在刻赤等着我们！”
车厢里的德军闻言不由哈哈大笑起来，他们每个人都为这场战斗即将取得的巨大胜利而兴奋不已……苏联的三个集团军已经被他们丢在了后头。
原则上来说，“格罗德克”摩托化旅本身也在苏军的包围中，毕竟前后都是苏军，而且苏军的兵力还要比德军摩托化旅要多得多。
但战场上的“包围”却不能单纯以兵力下结论。
在德军摩托化旅后头的苏军虽有三个集团军之多但却得不到补给、弹药和燃油，所以可想而知，随着战局继续这么发展下去，苏军的三个集团军只会越打越弱最后演化成有枪无弹、有车无油的局面。
反之，德军的这支“格罗德克”摩托化旅，却一路摧毁苏军补给线的同时从苏军手里获得充足的补给和装备……虽然德军和苏军的武器制式不一样，但还是有许多东西可以使用。
比如地雷，德军前方第28猎兵师从苏军补给队那缴获一车车的地雷，一转手就运给后方的第50步兵师。地雷这玩意可不会认主人，尤其苏联还大量使用方形的木壳雷也就是德军所说的“小棺材”，这玩意因为是木壳的所以根本无法探测，爆炸时产生的弹片也是木片，所以通常是只伤不死……但正因为这样才更有威摄力，原因是伤员会比尸体要麻烦得多。
再比如大炮、机枪、bō_bō莎冲锋枪等等。
这其中尤其是捷格加廖夫轻机枪（转盘机枪）和bō_bō莎冲锋枪，德军士兵是一个劲的往车里堆，汽车也是一路越来越多……这与苏军的通讯及协同不畅也是有很大关系的，苏军因为过于庞大且通讯设备极为落后，许多部队是直到团一级才有电台通讯，所以尽管刻赤指挥部早就知道德军突破防线打向刻赤了，但途中的运输补给队却无法及时通知，于是一队接着一队的往德军怀里扎。
甚至打到39公里处的时候德军还缴获了一个补给转运站，这个转运站是苏军利用海路从刻赤或是塔曼半岛乃至在黑海另一头的高加索地区运来的补给……因为道路泥泞，所以海运会比陆地上运输要方便得多。
另一方面，苏军又不敢将转运站设在太靠前的位置，否则很容易遭到敌军的炮火轰炸。
令人感到有些匪夷所思的是，像转运站这么重要的地方应该早就得到消息做好炸毁补给站的准备才对，但这一切并没有发生，甚至在德军占领转运站后还有几艘运输船载着满满的补给停靠在港口。
秦川隐隐知道原因：此时苏军的克里木方面军指挥层在考虑的不是如果阻止德军前进，而是在想着怎么推卸责任，于是在指挥上就会出现各种让德军都无法想像的错误。
这批补给就多得让德军数都数不过来了，仓库里堆满了子弹、