今天，香江地铁公司正式宣布公开接受邮政总局原址发展权招标竞投正式开始。
香江地铁公司宣称地铁公司公开招标一定会为各公司提一供一个平等机会，投标书内容也属于机密，地铁公司一定会严格保密。
而这一次参加竞投的财团和公司多达30家，超过上一次九龙段招标竞投的一倍多。
张恒坐车来到了地铁遮打站、金钟站上盖兴建权的竞投地点。
到了这之后张恒左右看了看，发现参加竞标的都是一些实力雄厚的公司，其中引起张恒特别注意的有香江置地、长江实业、太古地产、金门建筑、日澳财一团一、辉百美公司、嘉年集团、霍英东集团、恒隆地产这几家。
在这些地产公司里面要数实力最弱小的还是李嘉诚长江实业，但就是这家实力最弱小的长江实业反而最让张恒忌惮，如果张恒没有记错的话，前世的这一次的竞标最后的赢家好像就是李嘉诚，也就是这次竞标使得他一飞冲天，所以张恒对其格外留心。
如今外界一致看好香江置地，周围的人们都把中环站称为遮打站，金钟站离遮打花园广场仅一百多米，简直就处在香江置地的眼皮子底下，香江置地优势昭然，中标呼声最高。
因此张恒特意留言了一下香江置地的大班纽壁坚，正好看见一个英文《泰晤士报》的澳籍记者正在采访纽璧坚，纽璧坚虽然拒绝透露投标内容，亦不对“名花谁主”作评价，但他那神态以及说话的语气就是最好的答案。”
众公司将各自的竞标书交了地铁公司的工作人员之后就相互交流了起来，表面上看大家是一团和气，至于背地里怎么样张恒就不知道了。
地铁公司收到各公司的竞标书之后立即召开高层会议商议究竟那一家的投标书更加适合自己公司。
通过两个小时的讨论和筛选，有两家公司的竞标书得到地铁公司的认可，分别是东方置业跟长江实业。
高层就这两家公司展开激烈的讨论，他们认为这两家公司的竞标书都适合自己公司的发展，一方支持东方置业，认为其交易现金更加高一点，实力更加雄厚。
而另一方认为长江实业更加靠谱一点，长江实业有着20年的历史，其经验更加丰富，至于东方置业只是今年刚刚成立的一家公司，能力还没得到验证，但双方谁也说服不了对方。
最后大家都将目光投向地铁公司董事局的主席唐信，唐信在刚才大家讨论的时候就又认真的看了一遍两家公司的竞标书，当唐信看到东方置业所填写的建筑公司的名字的时候就有了注意。
唐信最后决定与东方置业合作，跟东方置业合作不仅仅是因为东方置业出的报价比长江实业高一点，还因为唐信看到了东方置业名下建筑物业的公司写的是天安建筑。
或许别人不太清楚天安建筑的实力怎么样，可是唐信知道天安建筑的实力曾经能够排进香江建筑公司的前五名，只是后来因为金融危机天安建筑每况愈下。
哪怕现在天安建筑没落了，但唐信相信天安建筑在地铁上盖两家物业还是绰绰有余的，再加上东方置业的报价比长江实业的高一节，所以唐信选择东方置业作为合作对象。
并没有拖拉扯皮之类的事情发生，很快地铁公司董事局主席唐信亲自出面，与张恒签订了关于东方置业在中环站以及金钟站上发展物业协议合同。
地铁公司董事局主席唐信，与东方置业张恒首先签订中环站上盖发展物业协议，金钟站上盖，则由日后商议签订。
当晚，张恒与唐信就召开新闻发布会宣布这一消息。
只见其中那个《泰晤士报》的澳籍记者问道“不知道唐先生为什么面对这么多家实力雄厚的公司不选，偏偏选择东方置业这家新公司。”
唐信笑着对那个记者说道“今天来的许多公司都对与本公司合作很感兴趣，因而竞争非常激烈。
不过本公司详过细研究了所有公司的竞标书，结果我们公司认为东方置业的竞标书更加适合我们公司的发展，也是对本公司最具吸引力的，因此本公司将中环站以及金钟站上发展物业发展权交给东方置业。”
同时张恒承诺必定会用最好的材料和最好的建筑公司建好这座物业，到时候这座建筑物业会逐层售与公众。
第二天香港各报纸都刊登了这一消息，报中文章均围绕“东方置业击败香江置地夺得地王”这一消息来报道。
并且有报纸报道中标详细结果，那就是张恒名下的《东方日报》《南华早报》，这两家报纸是这样写的“时值约3亿港元，为30个大财团争相竞投的中区地王——旧邮政总局地皮，最后为东方置业公司投得。
“这幅平均地价为每平方英尺约1万港元的‘地王’，早为各大财团觊觎，最后成为被东方置业投标所得。”
据地下铁路公司透露，主要原因是东方置业所提交的建议书内列举之条件，异常优厚而吸引，终能脱颖而出，独得与地铁公司经营该地的发展权。
“地下铁路公司董事局昨日已经批准协议条款，规限东方置业公司在地铁未来中环站上盖，占地2270平方英尺，建造37层高的商厦与办公室混合的单塔型建筑物一座。”
“东方置业有限公司已同意，在签订协议时，一次性付给地铁公司一笔现金，并在物业卖出以后继续交付一笔现金给地铁公司，保证地铁公司无论如何都可以