木龙科技在虚拟现实技术上的成就在和阿里合作mr购物之后早已不是什么秘密了，所以当刘凡说到ar驾驶技术时，大家既觉得在情理之中，又充满期待。
在ar技术板块，第一个亮相的自然就是ar挡风玻璃，也就是说，这次这三辆车的挡风玻璃不仅可以有类似液晶屏幕的效果，还有ar功能，简直强大的一逼，然而更让人振奋的是，很多人这会儿才注意到这个挡风玻璃是国产的！
制造厂商为福耀玻璃，大家可能没听过这个名字，但如果提到他的法人，绝对很多人知道：曹德旺。
当然，这个车载ar系统自然是木龙科技做的。
从展示视频中可以看到，ar挡风玻璃可以显示导航系统、路口情况、行车指引、车辆信息等，从整个展示内容来看，跟目前车载ar系统的领军企业wy做出的效果差不多，倒是并没有太过惊艳的地方。
直到...
刘凡拿出了下一个技术：手势控制。
手势控制是汽车行业发展的另一个趋势，通过传感器对手势的感知从而进行各种手势操控。
但由于手势的观测和分析太过复杂，这个东西提出了五六年的时间却一直没有太大的突破，不仅识别率低，而且能实现的功能也很少，基本就是控制下空调温度，音乐音量这样。
但是木龙科技的人工智能在这项技术上又双叕起到了巨大的作用，木龙科技的人工智能的多个优势中有两个不就是大数据处理能力以及即时信息处理能力嘛，手势这种复杂的东西别人很难把控，但木龙科技可以！
除了让调节空调温度这种传统的功能更为敏感以外，视频展示了一段用手势操控观看导航的过程。驾驶员通过手势可以在不触碰的情况下对导航进行放大缩小，而且在三维导航模式下，可以通过手势对导航进行全方面的翻转，从而更细致的查看前方道路的情况。
另外，手势+语音的结合使用，可以实现更多的操作行为。
未来科技感爆棚。现场很多人的眼里已经开始冒星星了。
虽然距离科幻电影中的技术还有差距，但对于现在的技术而言，这种效果已经很震撼了。
为什么这么多人喜欢科幻电影和科幻小说，除了剧情之外，不就是因为看着或者想着那种很炫酷的科技场景很带感么。
而木龙科技正一步步的带领大家走进未来，让越来越多的未来概念变成现实，让存在于电影和小说中的科技逐渐来到大家身边。
手势控制的突破已经足够让人惊喜，刘凡还给大家展示了另外一样东西，为了实现手势控制所用到的所有传感器，全部都是国产的！
是国产的传感器已经做的那么好了么？其实并不是，只不过在实验下，国产传感器已经足够承担起这份工作，毕竟木龙科技人工智能的强大可以弥补国产传感器的一些劣势。
而且说实话，随着这段时间传感器联盟的建立以及木龙科技提供的技术支持，国产传感器的发展十分迅速，质量迅速攀升。
所以刘凡才会选择国产传感器，毕竟少用国外的东西就少一份限制，这是很重要的。刘凡并不想一天到晚把精力花在跟人家限制来限制去上。
介绍完ar+手势控制之后，刘凡对今天的所有产品及功能做了一个总结，然后道，“到了发布会的最后环节，相信大家最关注的自然就是价格了，我想问问大家，你们认为这样一款电动汽车卖多少钱你们可以接受？”
“100万！”
“200万！”
“150万！”
“80万！”
“感觉大家对价格的期待差距还是挺大的嘛。”刘凡笑着说道，“如果我没有听错的话，刚才我听到的最低价格应该是70万。那么这次这三家厂商推出的电动汽车到底卖多少钱呢？大家可以看一下。”
屏幕上出现了三款车的分别报价。
比亚迪：四个配置，最低配置35万，最高配置95万。
吉利：四个配置，最低配置33万，最高配置99万。
长城，四个配置，最低配置30万，最高配置99万。
全场震动！
创造了全新时代的电动汽车，最便宜的居然只要30万！
30万什么概念，的低端车价格。也许有人会说30万也贵啊，对于普通老百姓来说买不起，可问题是这东西的价值何止30万啊？
不过也有人担心，也许最低配是把功能都阉割的差不多了的，因为苹果汽车就是这样，看着好像最低配只要50万，结果真的去买的时候才发现，50万的苹果汽车好多东西都没，比如无人驾驶就没有，电池也不一样，甚至连屏幕都不一样，让人很醉。
但是刘凡显然知道大家的想法，马上就给出了最低配置的标准：智能电池、无人驾驶、ar驾驶，应有尽有。
差别主要在于硬件、内饰、以及功能的全面性上，比如芯片、传感器、屏幕材料这些东西，不同配置是不一样的，然后电池的续航能力也是不一样的，低配的续航只有300公里，但充电都是2分钟。
还有像无人驾驶化的应用，用户主动开启无人驾驶的话大家都一样，但不主动开启的话，一些功能不会主动出现，甚至智能语音助手的提醒服务范围也会减少，毕竟芯片不一样，处理能力是有影响的。
然后内饰肯定也是不一样的，低配的座椅和高配的座椅根本不是一个东西。
但至少这些车可以保证的是，就算买的是低配，这一